KTM 890 Duke R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

The KTM 890 Duke R 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have an inline configuration and liquid cooling. The KTM 890 Duke R has a displacement of 890cc, producing 121 horsepower and 99 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R has a displacement of 765cc, producing 118 horsepower and 77 Nm of torque. Both bikes feature fuel injection systems and have 2 and 3 cylinders respectively.

When it comes to suspension, the KTM 890 Duke R is equipped with a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock with preload adjustment at the rear. The Triumph Street Triple 765 R features a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock with compression, preload, and rebound adjustment at the rear. Both bikes have aluminum swingarms for improved performance.

In terms of chassis, the KTM 890 Duke R features a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Street Triple 765 R has an aluminum twin-tube frame. Both frames provide excellent stability and handling.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front, but the KTM 890 Duke R has larger 320mm discs compared to the 310mm discs on the Triumph Street Triple 765 R. Both bikes have four-piston calipers and radial technology for improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS, riding modes, and traction control. The Triumph Street Triple 765 R also has ride-by-wire technology, which enhances throttle response and control.

In terms of dimensions, the KTM 890 Duke R has a wider front tire of 120mm compared to the 120mm front tire on the Triumph Street Triple 765 R. Both bikes have 17-inch wheels and a 180mm rear tire. The KTM 890 Duke R has a longer wheelbase of 1482mm compared to the 1405mm wheelbase of the Triumph Street Triple 765 R. The seat height of the KTM 890 Duke R is slightly higher at 834mm compared to the 825mm seat height of the Triumph Street Triple 765 R.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

When it comes to weight, the KTM 890 Duke R is slightly lighter at 166kg (dry weight with ABS) compared to the 168kg (dry weight with ABS) of the Triumph Street Triple 765 R. The Triumph Street Triple 765 R has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the 14-liter capacity of the KTM 890 Duke R.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R offers a sporty and high-revving engine, excellent quick-shifting gearbox, advanced electronic package, excellent brakes, and a lightweight and easy-to-handle chassis. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R offers a wide range of usable revs, an active riding position, high stability, an excellent gearbox with a quick-shifter, and a first-class chassis.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R has cheap buttons and switches and slightly nervous geometry. The Triumph Street Triple 765 R has an early-regulating traction control, a low-grip seat, and an outdated screen.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2021 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2021

KTM 890 Duke R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário99 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens150 mmViagens134 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho66.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)168 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário98 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição sentada ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades, incluindo assistente de mudança de velocidades

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 5% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2021 there are more KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 139 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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