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KTM 390 SMC R 2025 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

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Visão geral - KTM 390 SMC R 2025 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Especificações técnicas KTM 390 SMC R 2025 em comparação com Royal Enfield Guerrilla 450 2025

KTM 390 SMC R 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2025
KTM 390 SMC R 2025
KTM 390 SMC R 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor45 HPPotência do motor40 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário39 NmBinário40 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação398.7 ccmDeslocação452 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens230 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens230 mmViagens145 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro270 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,453 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento780 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)154 kgPeso seco (com ABS)172 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
GamaGama264 kmGama324 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO279 g/kmEmissões combinadas de CO282.15 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.4 l/100kmConsumo de combustível combinado3.39 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Sistema de navegação integrado

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

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Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

A Royal Enfield Guerrilla 450 impressiona como uma moto naked versátil com um motor acessível e um desempenho de condução fácil. A suspensão confortável e a embraiagem suave tornam-na adequada para a condução na cidade, enquanto a suspensão estável e dinâmica a torna ideal para estradas rurais. O design retro com elementos modernos, como a iluminação LED e o ecrã TFT, é um sucesso, com os únicos inconvenientes a serem os travões e a alavanca da embraiagem, que não são ajustáveis. No geral, a Guerrilla 450 oferece uma excelente relação qualidade/preço e é ideal para principiantes e pilotos experientes que procuram uma moto sólida.

Potência razoável do cilindro único Transmissão com boas mudanças Suspensão confortável Embraiagem suave e fácil manuseamento em cidade Design retro com elementos modernos Ecrã TFT com função Google Maps Altura do assento baixa e corte estreito para uma posição de pé segura Boa ergonomia e posição de assento confortável

Vibrações mais fortes a velocidades de autoestrada Travões e alavanca de embraiagem não ajustáveis

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 SMC R vs Royal Enfield Guerrilla 450

Preço KTM 390 SMC R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Guerrilla 450

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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