Yamaha XT1200Z Super Tenere 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2020

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

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Visão geral - Yamaha XT1200Z Super Tenere 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2020

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Especificações técnicas Yamaha XT1200Z Super Tenere 2020 em comparação com Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro98 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral79.5 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor112 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário117 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,199 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,390 mm
LarguraLargura980 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,505 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento880 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)261 kgPeso da berma (com ABS)252 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2020

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Com a revisão e expansão da gama 1050 para incluir o modelo DE, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que vão ficar quase exclusivamente na estrada vão encontrar uma companheira de viagem fiável no modelo standard, mas aqueles que são menos restritos na sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados vão agora encontrar uma boa escolha na DE. A máquina tem um aspeto robusto, é fácil de conduzir e oferece um elevado nível de conforto em longas distâncias. O peso é demasiado elevado para uma utilização fora de estrada muito séria e o curso é demasiado curto. No entanto, tal como no modelo de série, o principal ponto de venda continua a ser o maravilhoso motor, que não deixa nada a desejar com o seu binário elevado.

motor potente

pacote eletrónico simples, mas de alta qualidade, com funcionamento intuitivo

boa ergonomia, tanto sentado como de pé

modo "gravel" para principiantes em todo-o-terreno

função ABS para todo-o-terreno

conforto equilibrado para longas distâncias

robusto, resistente e fiável

aspeto retro de sucesso

preço razoável

parece grande e um pouco pesado nas manobras

peso acima da média

o curso poderia ser maior

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XT1200Z Super Tenere vs Suzuki V-Strom 1050DE

Preço Yamaha XT1200Z Super Tenere

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH