Honda CB500 Hornet 2024 vs. Kawasaki Z 300 2017

Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki Z 300 2017
Visão geral - Honda CB500 Hornet 2024 vs Kawasaki Z 300 2017

Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki Z 300 2017
Especificações técnicas Honda CB500 Hornet 2024 em comparação com Kawasaki Z 300 2017
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 67 mm | Furo | 62 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 66.8 mm | Acidente vascular cerebral | 49 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 48 HP | Potência do motor | 39 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,600 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 11,000 rpm |
Binário | Binário | 43 Nm | Binário | 27 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,500 rpm | Rpm ao binário | 10,000 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 10.7 | Taxa de compressão | 10.6 |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Ignição | Ignição | Digital, Transístor | Ignição | Digital |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 471 ccm | Deslocação | 296 ccm |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
---|
Travões dianteiros
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Pistão duplo |
---|---|---|---|---|
Tecnologia | Tecnologia | radial | Tecnologia | Pétala |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão duplo |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 160 mm | Largura do pneu traseiro | 140 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 70 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,080 mm | Comprimento | 2,015 mm |
Largura | Largura | 800 mm | Largura | 750 mm |
Altura | Altura | 1,060 mm | Altura | 1,025 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,410 mm | Distância entre eixos | 1,405 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 785 mm | Altura do assento | 785 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 188 kg | Peso da berma (com ABS) | 170 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 17.1 l | Capacidade do depósito de combustível | 17 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A2 | Conformidade da licença | A2 |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda CB500 Hornet 2024

A Honda CB500 Hornet prova ser uma moto naked madura e equilibrada que é uma excelente escolha na classe A2.
Potência do motor suave, mas realmente suficiente
bom regime de rotações, mesmo a baixos regimes
embraiagem e alavanca de velocidades precisas e suaves
desempenho de condução sem vibrações
amortecimento do chassis estável e agradável
excelente comportamento em curva
travões potentes com travões dianteiros de disco duplo
elevada qualidade de construção
ecrã claro e informativo
boa manobrabilidade e agilidade, sistemas electrónicos de assistência avançada ao condutor de fácil utilização
posição de assento confortável
bom equilíbrio entre prazer de condução e segurança.
o peso superior ao de alguns concorrentes pode ser incómodo para os condutores muito leves
a suspensão pode ser sobrecarregada com um estilo de condução desportivo ou com um peso superior do condutor
possivelmente menos confortável para os condutores mais altos
Kawasaki Z 300 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.