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Ducati Multistrada V4 S 2025 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2025 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

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Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2025 em comparação com Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Ducati Multistrada V4 S 2025
Ducati Multistrada V4 S 2025
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral60.7 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário124 NmBinário130 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro49 mm
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.8 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho100.6 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro282 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAltura adaptável do veículo, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Aviso de colisão, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,566 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama338 kmGama588 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2162 g/kmEmissões combinadas de CO2119 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.1 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

A Multistrada já teve de enfrentar muitos adversários em numerosos testes em terrenos extremamente versáteis e foi geralmente a mais rápida e a melhor mota no geral. A receita para o sucesso: adequação para viajar com inúmeras caraterísticas de conforto combinadas com um nível de desportividade e desempenho de condução que é inigualável. Os engenheiros da Ducati colocaram na moto todos os ingredientes de alta qualidade que o dinheiro pode comprar. Estes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que roda incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Desempenho de condução incrivelmente bom - neutro, harmonioso, ágil mas ainda estável

Verdadeira sensação de moto de aventura no selim

Travões fantásticos

Motor fascinante e impressionantemente potente

Potência do motor maravilhosamente controlável graças a uma reponsabilidade soberba

Posição de condução confortável

Boa ergonomia mesmo em pé

Sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar em autoestrada

Grande proteção contra o vento

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Poupança de energia e fácil de conduzir

consumo de combustível acima da média

A operação no assento poderia ser mais confortável em algumas áreas

A conetividade com o telemóvel não foi realmente pensada até ao fim

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

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Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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