Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs. Can-Am Spyder RT Limited 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Can-Am Spyder RT Limited 2024

Visão geral - Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs Can-Am Spyder RT Limited 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Can-Am Spyder RT Limited 2024

Especificações técnicas Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 em comparação com Can-Am Spyder RT Limited 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Can-Am Spyder RT Limited 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Can-Am Spyder RT Limited 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	73 mm	Furo	84 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	73 mm	Acidente vascular cerebral	80 mm
Potência do motor	Potência do motor	126.5 HP	Potência do motor	115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,250 rpm
Binário	Binário	170 Nm	Binário	130.1 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,500 rpm	Rpm ao binário	5,000 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Semi-automático
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	6	Cilindros	3
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,833 ccm	Deslocação	1,330 ccm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	270 mm
Pistão	Pistão	Seis pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	316 mm	Diâmetro	270 mm
Pistão	Pistão	Três pistões	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	165 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	55 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	15 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	200 mm	Largura do pneu traseiro	225 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	50 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	15 polegada
Comprimento	Comprimento	2,575 mm	Comprimento	2,833 mm
Largura	Largura	925 mm	Largura	1,554 mm
Altura	Altura	1,430 mm	Altura	1,464 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,695 mm	Distância entre eixos	1,714 mm
Altura do assento	Altura do assento	745 mm	Altura do assento	755 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	21.1 l	Capacidade do depósito de combustível	26.5 l

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Punhos aquecidos, Sistema de processos, Faróis de LED, Assento aquecido, Topcase, Para-brisas regulável eletronicamente	Equipamento	Conectividade

Prós e contras em comparação

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

A nova Honda Gold Wing Tour é um grande sucesso, tanto em termos de equipamento como de dinâmica de condução. O motor continua a ser um boxer de seis cilindros maravilhosamente suave que ainda encontra o seu objetivo na soberania de baixo para cima. No entanto, a Gold Wing Tour é muito mais ágil e desportiva graças a menos peso e, acima de tudo, a um novo chassis. No entanto, não há falta de conforto, o conforto do assento e a proteção do vento são únicos. As muitas características são simplesmente maravilhosas - não se pode conseguir muito mais do que isso. Apenas em termos de espaço de arrumação, a nova Gold Wing Tour é 40 litros mais pequena do que a sua antecessora.

motor boxer de seis cilindros suave

bom som - tanto do motor como dos altifalantes

para-brisas ajustável eletricamente

4 modos de condução

controlo de tração

suspensão ajustável eletronicamente

navegação por satélite de série

marcha-atrás

punhos aquecidos

selim aquecido

controlo de cruzeiro

suporte principal