Honda CTX 700 N 2014 vs. Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

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Visão geral - Honda CTX 700 N 2014 vs Honda CMX500 Rebel 2017

The Honda CTX 700 N 2014 and the Honda CMX500 Rebel 2017 are both motorcycles that belong to the cruiser/chopper category. They have some similarities in terms of their technical specifications, such as having an inline engine with two cylinders and liquid cooling. However, there are also some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CTX 700 N 2014 has a larger bore and stroke compared to the Honda CMX500 Rebel 2017. This results in a slightly higher power output for the CTX 700 N, with 47.6 HP compared to the 46 HP of the CMX500 Rebel. The CTX 700 N also has a higher torque rating at 60 Nm, compared to the 44.6 Nm of the CMX500 Rebel. Both motorcycles have a chain transmission system.

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

When it comes to suspension, the Honda CTX 700 N 2014 features a monoshock rear suspension, while the Honda CMX500 Rebel 2017 has a dual shock setup. This difference in suspension design may result in variations in ride quality and handling characteristics between the two models.

In terms of dimensions, the Honda CTX 700 N 2014 has a wider front tire at 120 mm, compared to the 130 mm front tire of the Honda CMX500 Rebel 2017. However, the CMX500 Rebel has a slightly lower seat height at 690 mm, compared to the 720 mm seat height of the CTX 700 N. The CMX500 Rebel also has a smaller fuel tank capacity at 11.2 liters, compared to the 12.4 liters of the CTX 700 N.

In terms of strengths, the Honda CTX 700 N 2014 is praised for its extremely low fuel consumption, agile and nimble handling, automatic transmission, and interesting driving dynamics. On the other hand, the Honda CMX500 Rebel 2017 is commended for its lively engine, good chassis setup, great appearance, low seat height, and agile handling. It is also worth noting that the CMX500 Rebel is lighter, weighing 190 kg fully fueled, compared to the 227 kg weight of the CTX 700 N.

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

In terms of weaknesses, the Honda CTX 700 N 2014 lacks a half fairing and does not come with saddlebags as standard equipment. On the other hand, the Honda CMX500 Rebel 2017 has limitations in terms of ground clearance and has a smaller fuel tank capacity.

Overall, both the Honda CTX 700 N 2014 and the Honda CMX500 Rebel 2017 have their own unique strengths and weaknesses. The CTX 700 N offers a comfortable and efficient riding experience, while the CMX500 Rebel provides a more stylish and nimble ride. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CTX 700 N 2014 em comparação com Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CTX 700 N 2014
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Diferenças
Honda CTX 700 N 2014
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Honda CMX500 Rebel 2017
Honda CMX500 Rebel 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor47.6 HPPotência do motor46 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário60 NmBinário44.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação670 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,188 mm
LarguraLargura840 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,094 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento720 mmAltura do assento690 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)227 kgPeso da berma (com ABS)190 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.4 lCapacidade do depósito de combustível11.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Embora a CTX700N seja uma ave colorida, atualmente só está disponível em preto ou branco. E a um preço pelo qual os outros fabricantes não conseguem oferecer tanta tecnologia, qualidade, facilidade de condução e diversão. Uma experiência verdadeiramente refrescante - bem sucedida!

Consumo de combustível extremamente baixo

condução ágil e ágil

transmissão automática

dinâmica de condução interessante.

Falta de meia carenagem

sem conjunto de alforges de série.

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Todos nós procuramos a diversidade e a Honda Rebel traz exatamente essa diversidade para a classe de carta A2. É uma excelente adição à gama de modelos Honda e pode convencer não só os principiantes. A afinação do motor e do chassis fazem dela uma moto de cruzeiro muito descontraída que torna o deslizar um prazer. O aspeto é puramente pragmático, brilhando praticamente com o minimalismo. Um pacote global harmonioso para o relaxamento de uma mota acessível.

motor vivo

boa configuração do chassis

ótimo aspeto

baixa altura do assento

190 kg totalmente abastecido

manuseamento ágil

Limitação da folga do ângulo de inclinação

depósito pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CTX 700 N vs Honda CMX500 Rebel

There are a few key differences between a Honda CTX 700 N 2014 and a Honda CMX500 Rebel 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CTX 700 N 2014 is about 15% higher. Compared to Honda CMX500 Rebel 2017 there are less Honda CTX 700 N 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Honda CTX 700 N with 60 days compared to 84 days for a Honda CMX500 Rebel. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Honda CTX 700 N and 16 reviews for the Honda CMX500 Rebel since model year 2017. The first review for the Honda CTX 700 N was published on 03/11/2013 and now has more than 12.800 views. This compares to more than 150.600 views for the first review on Honda CMX500 Rebel published on 03/04/2017.

Preço Honda CTX 700 N

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CMX500 Rebel

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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