Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Aprilia Tuono 660 2021

The Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

Starting with the Triumph Street Triple 765 R 2021, it is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 118 horsepower and 77 Nm of torque. The fuel system is fuel-injected, and it has a displacement of 765cc. The suspension setup includes a Showa telescopic fork at the front and an aluminum swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum, and it features a double tube frame. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 310mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. It has a seat height of 825mm and weighs 168kg (dry). The fuel tank has a capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 features a parallel-twin engine with a crankshaft offset. It produces 95 horsepower and 67 Nm of torque. The fuel system is also fuel-injected, and it has a displacement of 659cc. The suspension setup includes a Kayaba telescopic fork at the front and an aluminum swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum and features a load-bearing engine design. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers from Brembo. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has a seat height of 820mm and weighs 169kg (dry). The fuel tank has a capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers a wide range of usable revs, an active riding position, high stability, an excellent gearbox with a quick shifter, and a first-class chassis. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 has an easy-to-use and good-sounding engine, a well-designed appearance, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, extensive electronics (although some may come at an additional cost), and a stable and precise chassis.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Street Triple 765 R 2021 has traction control that intervenes early, a seat with little grip, and an outdated screen. The Aprilia Tuono 660 2021, on the other hand, has a price-to-performance ratio that may not be ideal, and some of the advanced electronic features may come at an additional cost.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Aprilia Tuono 660 2021 are impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The Triumph offers a powerful engine, excellent chassis, and advanced rider assistance systems, while the Aprilia provides a unique engine design, extensive electronics, and a sporty riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2021 em comparação com Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021
Aprilia Tuono 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro78 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário77 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,400 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens115 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens134 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho66.5 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho98.3 mmTrilho104.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento1,995 mm
LarguraLargura775 mmLargura745 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)168 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição sentada ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades, incluindo assistente de mudança de velocidades

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 16. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58.400 views. This compares to more than 52.500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 05/11/2019.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG