Aprilia Shiver 900 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visão geral - Aprilia Shiver 900 2019 vs Kawasaki Z900 2018

The Aprilia Shiver 900 2019 and the Kawasaki Z900 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and sporty handling. However, they do have some differences in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Aprilia Shiver 900 2019 is equipped with a V2 engine that delivers a power output of 95.2 HP and a torque of 90 Nm. It has a fuel injection system and a displacement of 896.1 ccm. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of steel and the front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 is powered by an inline-four engine that produces a higher power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. It also has a fuel injection system and a displacement of 948 ccm. The suspension setup is similar to the Aprilia, with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of steel and features a double cradle frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 300 mm. The bike is equipped with ABS as a rider assistance system.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

In terms of strengths, the Aprilia Shiver 900 2019 offers a powerful V2 engine with a wonderful sound. It is also suitable for A2 license holders and comes with a comprehensive electronic package. The bike has a stable chassis combined with a sporty frame, making it very easy to ride. Additionally, it offers a comfortable yet sporty riding position.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 boasts a powerful and smooth inline-four engine with an excellent sound. It has a stylish and sporty appearance and a low seating position, which contributes to easy handling and maneuverability.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Moving on to weaknesses, the Aprilia Shiver 900 2019 has a unnecessarily complicated mode selection for riding and the optics of the headlights may appear somewhat grayish.

In comparison, the Kawasaki Z900 2018 lacks traction control, which may be a drawback for some riders. Additionally, the knee angle can be tiring for tall riders over long periods of time.

In conclusion, both the Aprilia Shiver 900 2019 and the Kawasaki Z900 2018 offer powerful performance and sporty handling. The Aprilia has the advantage of a V2 engine and a comprehensive electronic package, while the Kawasaki stands out with its smooth inline-four engine and stylish appearance. However, the Aprilia has some drawbacks in terms of mode selection and headlight optics, while the Kawasaki lacks traction control and may not be as comfortable for tall riders. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Shiver 900 2019 em comparação com Kawasaki Z900 2018

Aprilia Shiver 900 2019
Kawasaki Z900 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.4 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário90 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação896.1 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,070 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

A Aprilia Shiver 900 tem claramente as suas próprias peculiaridades no que diz respeito ao funcionamento do visor e dos modos de condução - mas aqui vamos deixar passar o bónus da diva italiana. Porque durante a condução, a bicicleta nua de gama média é um verdadeiro poema e permite-lhe "gingar facilmente" de curva em curva. Graças aos componentes de alta qualidade do chassis, pode ser conduzida como se estivesse sobre carris, enquanto o V2 de 95 cv transforma a gasolina em sensações auditivas de felicidade! A posição do assento também dá uma boa sensação e dá a impressão de que se pode levantar a Shiver 900 em qualquer raio. Por isso, se conseguir ultrapassar o aspeto talvez um pouco empoeirado, a Aprilia é uma fabulosa naked de gama média que transformará qualquer estrada rural em ouro da alma!

Unidade de potência V2 potente

som maravilhoso

adequado para A2

pacote eletrónico abrangente

chassis estável em combinação com chassis desportivo

muito fácil de conduzir

posição de assento confortável mas desportiva

Seleção do modo de condução desnecessariamente complicada

ótica dos faróis algo acinzentada

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Shiver 900 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Aprilia Shiver 900 2019 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 5% higher. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Aprilia Shiver 900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 55. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 80 days compared to 112 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Aprilia Shiver 900 was published on 10/08/2017 and now has more than 66.700 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Aprilia Shiver 900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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