KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Visão geral - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

The KTM 1090 Adventure 2018 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Starting with the KTM 1090 Adventure 2018, it is equipped with a V-twin engine that delivers 125 HP of power and 109 Nm of torque. This engine provides a wide range of power throughout the RPM range, making it suitable for various riding conditions. The bike features adjustable ergonomics and a height-adjustable windscreen, allowing riders to customize their riding position for optimal comfort. It also has a relatively low weight, which contributes to its agile and secure handling. Additionally, the 1090 Adventure offers various riding modes, adjustable traction control, and the ability to turn off the ABS system. These features enhance the bike's versatility and allow riders to adapt to different terrains and riding styles. However, some may find the design of the bike outdated compared to the newer 1290 Super Adventures, and the front suspension fork is not adjustable.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 boasts a more powerful V-twin engine, producing 175 HP of power and 141 Nm of torque. This engine provides confident and exhilarating performance, making it suitable for sport touring enthusiasts. The bike features a 6.5-inch color TFT display, which provides clear and detailed information to the rider. It also comes with luxurious standard equipment, including a semi-active chassis, Brembo monoblock radial brakes, and a Quickshifter Plus for seamless gear changes. The Super Duke GT offers excellent agility and precise handling, allowing riders to confidently navigate through corners. It also comes with a practical pannier system, providing additional storage space for longer trips. However, the bike has a relatively high fuel consumption, and some riders may not prefer the polarizing optics.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In summary, the KTM 1090 Adventure 2018 is a powerful and versatile adventure motorcycle with adjustable ergonomics and various advanced riding aids. It offers a relatively low price compared to its competitors. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 is a sport touring motorcycle with a more powerful engine and luxurious standard equipment. It provides excellent agility and precise handling, making it suitable for riders who prioritize performance and comfort. However, it has a higher fuel consumption and polarizing optics.

Especificações técnicas KTM 1090 Adventure 2018 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro103 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário109 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens185 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens190 mmViagens156 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64 grauAncinho65.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Precisa de 175 cv ou mesmo de controlo de arranque numa moto de turismo? Claro que não. É divertida? Sem dúvida! Embora a Super Duke GT não consiga esconder os seus genes e seja inegavelmente uma Duke em termos de agilidade e potência em curva, apesar dos seus 209 kg de peso a seco, ainda é possível passear de forma descontraída, assumindo sempre uma certa "maturidade" com estes dados de desempenho, claro. Porque ao contrário da Super Duke R ou mesmo de uma 890 Duke R, não me sugere constantemente a faca entre os dentes, mas sim uma sensação de soberania, livremente de acordo com o lema "eu posso, mas não preciso". E tudo isto vem equipado de série, como seria de esperar de uma moto que custa 22.499 euros na Áustria ou 19.053 euros na Alemanha.

motor potente e confiante

agilidade exemplar

ecrã TFT a cores de 6,5 polegadas

equipamento de série luxuoso

chassis semi-ativo preciso

Quickshifter Plus com um funcionamento soberbo

prático sistema de alforges

Consumo relativamente elevado

as ópticas polarizadoras não são do agrado de todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1090 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2018 and a KTM 1290 Super Duke GT 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2020 is about 18% higher. A KTM 1090 Adventure 2018 experiences a loss of 6.670 BRL in one year and 3.310 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 8.840 BRL and 1.920 BRL for a KTM 1290 Super Duke GT 2020. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2020 there are more KTM 1090 Adventure 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 104 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 23.600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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