Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

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Visão geral - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

The Kawasaki Z H2 2020 is a naked bike with a powerful motor and impressive performance. Its inline four-cylinder engine delivers 200 horsepower and 137 Nm of torque, making it one of the most powerful bikes in its class. The fuel injection system ensures efficient fuel delivery, while the chain transmission provides smooth power transfer.

In terms of suspension, the Z H2 features a telescopic front fork with 120mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swingarm and a monoshock with 134mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings.

The bike's frame is made of steel, providing a sturdy and stable platform. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial monoblock calipers from Brembo, ensuring excellent stopping power. The Z H2 also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, launch control, cruise control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

In terms of dimensions and weight, the Z H2 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1455mm, and the seat height is 830mm. The bike weighs 239kg with ABS and has a fuel tank capacity of 19 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is a sport touring motorcycle that offers a balance between performance and comfort. It features an inline four-cylinder engine with 142 horsepower and 111 Nm of torque. The fuel injection system ensures efficient fuel delivery, and the chain transmission provides smooth power transfer.

The suspension setup of the Ninja 1000SX is similar to the Z H2, with a telescopic front fork offering 120mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swingarm and a monoshock with 144mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

The bike's frame is made of aluminum, which helps reduce weight and improve handling. The front brakes are dual discs with a diameter of 300mm and four-piston radial monoblock calipers from Tokyo, providing reliable stopping power. The Ninja 1000SX also comes equipped with ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, quick shifter, and traction control.

In terms of dimensions and weight, the Ninja 1000SX has the same tire widths and diameters as the Z H2. The wheelbase is slightly shorter at 1440mm, and the seat height is 834.98mm. The bike weighs 235kg with ABS and has a fuel tank capacity of 19 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In summary, the Kawasaki Z H2 2020 is a naked bike with a focus on power and performance, offering a thrilling riding experience. On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is a sport touring motorcycle that prioritizes comfort and versatility, making it suitable for long rides. Both bikes come with advanced rider assistance systems and modern features, but the Z H2 has a more exclusive and aggressive design, while the Ninja 1000SX offers a more accessible and practical package.

Especificações técnicas Kawasaki Z H2 2020 em comparação com Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
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Diferenças
Kawasaki Z H2 2020
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Kawasaki Ninja 1000SX 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário137 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens134 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco, Pétala
MarcaMarcaBremboMarcaTóquio

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura810 mmLargura825 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento834.98 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

A fascinante unidade de potência da Kawasaki não inspira apenas como motivo para as cartas do quarteto ou na mesa dos clientes habituais. O motor é feito para uso prático. No selim da moto, pode desfrutar do impulso em todas as situações. Os comandos do acelerador são executados diretamente, de forma intensa mas também controlável. No entanto, a moto não é um desportista atlético, mas sim uma moto naked robusta. Ela sempre pontua quando a soberania e o poder são necessários.

Motor incomparável

potência total

unidade de potência fácil de controlar

posição de assento agradável

elevado conforto de condução para uma moto naked

som silencioso mas carismático

comportamento estável e transparente

apesar da condução extravagante, uma moto que pode ser conduzida despreocupadamente no dia a dia.

A alavanca de velocidades é boa, mas faz intervenções demasiado demoradas

o amortecedor da suspensão torna-se um pouco esponjoso durante a condução desportiva

a moto exclusiva merecia componentes exclusivos em todo o lado

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Uma tourer desportiva da velha escola. A Kawasaki Ninja 1000SX cumpre todos os pontos que se esperam desta categoria de mota. A isto junta-se um pacote eletrónico abrangente que oferece tudo o que se pode desejar quando se viaja - e sem custos adicionais! O facto de a operação não ser talvez tão intuitiva como a concorrência já consegue, é perdoado o mais tardar quando se olha para a etiqueta de preço.

quatro cilindros sedosos

ergonomia confortável mas desportiva

proteção contra o vento

pacote eletrónico de série

muita estabilidade graças à carenagem completa

muito acessível.

O motor precisa de rotações

a eletrónica poderia ser mais fácil de utilizar

o para-brisas só pode ser regulado com as duas mãos

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 2020 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 2020 is about 14% higher. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2021 there are less Kawasaki Z H2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 118 days compared to 148 days for the Kawasaki Z H2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z H2 and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z H2 was published on 10/10/2019 and now has more than 82.500 views. This compares to more than 40.500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Z H2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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