Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020 vs. Honda Forza 125 2021

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020

Honda Forza 125 2021

Honda Forza 125 2021

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Visão geral - Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020 vs Honda Forza 125 2021

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020

Honda Forza 125 2021

Honda Forza 125 2021

Especificações técnicas Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020 em comparação com Honda Forza 125 2021

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020
Honda Forza 125 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro53.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.6 mmAcidente vascular cerebral55.5 mm
Potência do motorPotência do motor10.8 HPPotência do motor15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário10.4 NmBinário12.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemForça centrífuga
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomáticoTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro3Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124 ccmDeslocação125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoUnidade BalançoSuspensãoUnidade Balanço
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro200 mmDiâmetro256 mm

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoDisco
DiâmetroDiâmetro140 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro12 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro12 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
ComprimentoComprimento1,870 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura735 mmLargura755 mm
AlturaAltura1,170 mmAltura1,500 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,340 mmDistância entre eixos1,505 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento780 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)126 kgPeso da berma (com ABS)161 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8 lCapacidade do depósito de combustível11.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda Forza 125 2021

Honda Forza 125 2021

A nova Honda Forza 125 é uma evolução inteligente da sua antecessora, que já cumpria muito bem a sua função. O para-brisas ajustável eletricamente pode agora ser estendido ainda mais alto, o controlo de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control) é de série e o motor Euro5 é mais potente e económico. Além disso, o sistema automático start-stop permite poupar alguns litros de combustível a longo prazo. Os engenheiros também pensaram em "pequenas coisas", uma porta USB moderna substitui a ficha de 12 volts. O facto de a aparência ter sido alterada apenas com muita cautela demonstra o design elegante e ao mesmo tempo moderno que o antecessor já tinha.

Motor potente com caixa automática bem afinada

consumo de combustível razoável

para-brisas elétrico

enorme espaço de arrumação

muito conforto

travões impecáveis

HSTC de série

instrumentos de fácil leitura.

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Vespa Sprint 125 i.e. 3V vs Honda Forza 125

Preço Vespa Sprint 125 i.e. 3V

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda Forza 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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