Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the KTM 890 Adventure 2021 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, they have some key differences that set them apart.

In terms of engine and drivetrain, the Triumph Tiger 900 Rally Pro features a three-cylinder engine with a displacement of 888cc, producing 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure is equipped with a two-cylinder engine with a displacement of 889cc, delivering 105 horsepower and 100 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with a Showa telescopic fork with a diameter of 45mm, offering 240mm of travel in the front, and a Showa monoshock with 230mm of travel in the rear. The KTM 890 Adventure, on the other hand, features a WP telescopic fork with a diameter of 48mm, providing 200mm of travel in the front, and a WP monoshock with 200mm of travel in the rear. Both bikes offer adjustments for preload and rebound.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a steel frame with a tubular design and a rake angle of 65.6 degrees. The KTM 890 Adventure, on the other hand, features a chromium-molybdenum frame with a tubular design and a rake angle of 63.7 degrees.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes in the front. The Triumph Tiger 900 Rally Pro and the KTM 890 Adventure both feature advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire diameter and a 150mm width rear tire. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a 17-inch rear tire diameter, while the KTM 890 Adventure has an 18-inch rear tire diameter. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a wheelbase of 1551mm, while the KTM 890 Adventure has a wheelbase of 1528mm. Both bikes have a seat height of 850mm and a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension elements, a quick gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats for both the rider and passenger, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the KTM 890 Adventure boasts a powerful and linear power delivery, well-controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both seated and standing riding, a low seat height suitable for shorter riders, and an enjoyable gear lever that enhances the riding experience. The KTM 890 Adventure also benefits from a low center of gravity, resulting in excellent handling.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has less robust off-road handguards, a large number of switches on the left handlebar, and an overall bulky and heavy appearance. The KTM 890 Adventure, on the other hand, has a pricing policy for extras, a non-adjustable telescopic fork in the front, and important components such as the quick shifter and cruise control not included as standard.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the KTM 890 Adventure 2021 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a practical and comfortable off-road performance, while the KTM 890 Adventure provides a powerful and enjoyable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens240 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens230 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A satisfação espalha-se rapidamente na sela da Tiger. A máquina oferece uma enorme variedade de utilizações e um conjunto de características demasiado completo para esta classe. Uma enduro de turismo realmente boa! No entanto, o longo curso da suspensão é um pouco prejudicial para uma condução desportiva. No final do dia, no entanto, este é o único compromisso desta máquina de sucesso.

Motor de três cilindros cheio de carácter

desempenho prático em todo-o-terreno

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão para utilização todo-o-terreno não muito robustos

grande quantidade de interruptores no guiador esquerdo

aspeto geral grande e pesado

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 28% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 59.500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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