KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 790 Adventure 2019

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the KTM 790 Adventure 2019 are both enduro motorcycles, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the KTM 1290 Super Adventure S 2021, it is equipped with a V2 motor with a displacement of 1301cc. This powerful engine produces 160 HP of power and 138 Nm of torque. The bike has an electric start and a chain transmission. It features a chrome-molybdenum frame and a tubular frame type. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 48mm at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and recovery. The bike has a 65.3-degree rake and a 1560mm wheelbase. It is equipped with dual-disc front brakes and comes with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a 19-inch front tire, a 170mm wide rear tire, and a 23-liter fuel tank. The seat height ranges from 849mm to 869mm, and the dry weight with ABS is 220kg.

On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 799cc. This engine produces 95 HP of power and 88 Nm of torque. It also has an electric start and a chain transmission. The bike has a chrome-molybdenum frame and a tubular frame type with the engine acting as a load-bearing member. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 43mm at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The rear suspension is adjustable for preload. The bike has a 64.1-degree rake and a 1509mm wheelbase. It is equipped with dual-disc front brakes and comes with rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The KTM 790 Adventure 2019 has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, and a 20-liter fuel tank. The seat height ranges from 830mm to 850mm, and the dry weight with ABS is 189kg.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a very sporty yet refined V2 powertrain, with an extremely accessible behavior despite its high weight. It also provides a comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, a complete electronic package, and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display.

On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 has strengths such as a characterful engine with different modes, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a somewhat slow turning behavior in corners and an opaque packaging design and pricing policy. The quality of the instrument panels and switches also seems to be lacking.

The KTM 790 Adventure 2019 has a less attractive pricing policy and the original seat does not have the ideal shape.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a more powerful and refined riding experience with advanced features, while the KTM 790 Adventure 2019 provides a more affordable option with excellent off-road capabilities. The choice between the two will depend on the rider's preferences, budget, and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 em comparação com KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 790 Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário138 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho64.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento830 mm
Altura do assento atéAltura do assento até869 mmAltura do assento até850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)220 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 89% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2021 experiences a loss of 700 BRL in one year and 6.160 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 5.990 BRL and 5.780 BRL for a KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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