Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visão geral - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs KTM 890 Duke R 2021

When comparing the Triumph Speed Twin 1200 2019 and the KTM 890 Duke R 2021, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a 2-cylinder liquid-cooled engine with fuel injection. However, the Speed Twin 1200 has a displacement of 1200cc and produces 97 horsepower and 112 Nm of torque, while the 890 Duke R has a smaller displacement of 890cc but produces more power with 121 horsepower and 99 Nm of torque.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. However, the 890 Duke R has a monoshock rear suspension, which may provide better performance and adjustability compared to the dual shock suspension of the Speed Twin 1200. Additionally, the 890 Duke R has an aluminum swingarm, which may contribute to better handling and weight distribution.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

When it comes to the chassis, the Speed Twin 1200 has a steel frame with a central tube design, while the 890 Duke R has a chromium-molybdenum tubular frame. The choice of materials may affect the overall weight and rigidity of the chassis, with the chromium-molybdenum frame potentially offering better strength and stability.

Both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, but the 890 Duke R has larger 320mm diameter discs compared to the 305mm discs on the Speed Twin 1200. Both motorcycles also have advanced rider assistance systems such as ABS, but the 890 Duke R goes a step further with additional features like riding modes and traction control.

In terms of dimensions, the 890 Duke R has a slightly longer wheelbase at 1482mm compared to the 1430mm of the Speed Twin 1200. The seat height of the 890 Duke R is also higher at 834mm compared to the 807mm of the Speed Twin 1200. However, the 890 Duke R is lighter with a dry weight of 166kg, while the Speed Twin 1200 weighs 196kg.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Moving on to the strengths, the Speed Twin 1200 is praised for its beautiful design, accessible handling, and the combination of its 1200cc engine and 97 horsepower, which provides an exciting riding experience. On the other hand, the 890 Duke R is praised for its sporty and high-revving engine, excellent quick-shifting gearbox, advanced electronic package, excellent brakes, good chassis, and easy-to-ride handling due to its light weight.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Speed Twin 1200 has a steep knee angle for taller riders, a slightly rough response in Sport mode, and a rear brake that squeaks during testing. The 890 Duke R has been criticized for having cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and slightly nervous geometry.

In conclusion, the Triumph Speed Twin 1200 2019 and the KTM 890 Duke R 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Speed Twin 1200 offers a beautiful design, accessible handling, and a powerful engine, while the 890 Duke R excels with its sporty engine, advanced electronics, and lightweight. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Speed Twin 1200 2019 em comparação com KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019
KTM 890 Duke R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro97.6 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor97 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário112 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,950 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho22.8 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento807 mmAltura do assento834 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)196 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

A Triumph Speed Twin 1200 parece uma moto magnífica, mas também potente, nas fotografias. Mas mesmo quando a testamos, ela torna-se esguia e delicada. No teste de condução, vai ainda mais longe. É uma mota acessível e fácil de conduzir. De facto, é pequena, compacta e animada. Uma boa escolha para quem quer conduzir 1200 cc e 97 cv e sempre achou que era demasiado. Em termos de pormenores, a Triumph tem acabamentos muito bonitos e cuidadosos. Uma mota que aquece o coração.

Belo design - mesmo que os pormenores não sejam imediatamente visíveis

baixa altura do assento

manuseamento acessível e fácil

1200cc e 97hp - fácil de conduzir, mas ainda assim emocionante.

Ângulo dos joelhos acentuado para pessoas altas

resposta ligeiramente áspera no modo Sport

travão traseiro a chiar durante o teste

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Twin 1200 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2019 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are less Triumph Speed Twin 1200 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 04/12/2018 and now has more than 90.200 views. This compares to more than 126.600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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