Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. BMW F 750 GS 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

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Visão geral - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs BMW F 750 GS 2018

The Moto Guzzi V85 TT 2019 and the BMW F 750 GS 2018 are both enduro motorcycles with similar engine specifications. The Moto Guzzi V85 TT has a V2 engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm, producing 80 HP of power and 80 Nm of torque. On the other hand, the BMW F 750 GS has an inline twin-cylinder engine with the same bore and stroke, but produces slightly less power at 77 HP and slightly more torque at 83 Nm. Both motorcycles have electric start and a displacement of 853 cc.

In terms of suspension, the Moto Guzzi V85 TT features a telescopic upside-down fork with a diameter of 41 mm and a travel of 170 mm at the front, while the rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and a travel of 170 mm. The suspension on the BMW F 750 GS is also a telescopic fork with a diameter of 41 mm, but it has a slightly shorter travel of 151 mm at the front. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 177 mm. Both motorcycles have preload adjustment for the rear suspension.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

In terms of chassis, both the Moto Guzzi V85 TT and the BMW F 750 GS have steel frames. The braking system on both motorcycles consists of dual disc brakes at the front. However, the Moto Guzzi V85 TT also has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control, while the BMW F 750 GS only has ABS.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 150 mm width rear tire. The Moto Guzzi V85 TT has a 17-inch rear tire diameter, while the BMW F 750 GS has a slightly smaller 15-liter fuel tank compared to the 21-liter tank on the Moto Guzzi V85 TT. The seat height on the Moto Guzzi V85 TT is 830 mm, while it is slightly lower at 815 mm on the BMW F 750 GS. The Moto Guzzi V85 TT weighs 229 kg with ABS, while the BMW F 750 GS weighs 224 kg with ABS.

In terms of strengths, the Moto Guzzi V85 TT has a comfortable and indulgent V2 engine, excellent sound, good deceleration brakes, a very iconic and beautiful exterior, and is suitable for light off-road terrain. It also has a maintenance-friendly shaft drive transmission. On the other hand, the BMW F 750 GS has a powerful engine with a pleasant sound, a comfortable seating position, stable brakes, enjoyable handling, a wide range of accessories, LED headlights, and advanced rider assistance systems such as riding modes and traction control.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

However, the Moto Guzzi V85 TT has some weaknesses. Some editors would like to see more sportiness and performance from the motorcycle, and it may not be suitable for more challenging off-road tracks. Additionally, taller riders may find it difficult to ride in a standing position. The BMW F 750 GS, on the other hand, has a low bikini fairing screen and a more discreet appearance.

In conclusion, both the Moto Guzzi V85 TT 2019 and the BMW F 750 GS 2018 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Moto Guzzi V85 TT offers a comfortable and indulgent V2 engine and a beautiful exterior, while the BMW F 750 GS provides a powerful engine, a comfortable seating position, and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Moto Guzzi V85 TT 2019 em comparação com BMW F 750 GS 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019
BMW F 750 GS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor77 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário80 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecidoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens170 mmViagens151 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens170 mmViagens177 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)224 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A cruiser entre as enduros de turismo irradia conforto e soberania. O seu estrondoso motor V2 move-se bem e de forma indulgente. O chassis e os travões também funcionam bem. É tão inadequada para situações extremas de todo-o-terreno como nas mãos de notórios amoladores de joelhos. A Moto Guzzi V 85 TT gosta de fazer as suas rondas de uma forma refinada e confortável, e mesmo para passeios mais longos oferece conforto prático suficiente com a sua transmissão por cardan e ergonomia. Para além disso, tem um aspeto sensacional e transmite emoção. A única coisa que alguns dos nossos testadores gostariam era de ter mais alguns cavalos para além dos seus 80 cv.

Motor V2 confortável e indulgente

som excelente

bons travões de desaceleração

exterior muito icónico e bonito

adequado para terrenos todo-o-terreno ligeiros

transmissão por cardan de fácil manutenção

alguns dos nossos editores gostariam de ver mais desportivismo e desempenho

inadequado para pistas todo-o-terreno mais duras

condução em posição de pé difícil para pilotos mais altos

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Qualquer pessoa que considere a BMW F 750 GS apenas como uma moto de entrada de gama está a cometer uma injustiça. Embora a baixa altura do assento, o manuseamento fácil e a resposta agradável do motor sejam de facto adequados para principiantes, a "pequena" GS também é muito divertida para os condutores avançados. A possibilidade de elevar a F 750 GS ao nível de uma mota de classe superior com todo o tipo de características de luxo é única e faz dela o derradeiro lobo em pele de cordeiro.

Motor potente com som agradável

posição de assento confortável

travões estáveis

manuseamento divertido

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

faróis LED.

Ecrã de biquíni muito baixo

aparência discreta

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V85 TT vs BMW F 750 GS

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT 2019 and a BMW F 750 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW F 750 GS 2018 is about 3% higher. Compared to BMW F 750 GS 2018 there are more Moto Guzzi V85 TT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 5. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 87 days for the Moto Guzzi V85 TT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT and 23 reviews for the BMW F 750 GS since model year 2018. The first review for the Moto Guzzi V85 TT was published on 27/11/2017 and now has more than 73.200 views. This compares to more than 54.400 views for the first review on BMW F 750 GS published on 07/11/2017.

Preço Moto Guzzi V85 TT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 750 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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