KTM 890 Adventure 2021 vs. BMW F 850 GS 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Visão geral - KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 850 GS 2022

The KTM 890 Adventure 2021 and the BMW F 850 GS 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for off-road riding. However, there are some key differences between the two models.

In terms of the engine and power, the KTM 890 Adventure 2021 has a larger displacement and higher horsepower compared to the BMW F 850 GS 2022. The KTM has a 889cc engine with 105 HP, while the BMW has a 853cc engine with 95 HP. The KTM also has a higher torque of 100 Nm compared to the BMW's 92 Nm. This means that the KTM will offer more power and acceleration, making it better suited for more aggressive off-road riding.

Both motorcycles feature a chain transmission and a two-cylinder inline engine. They also have similar suspension setups, with a telescopic fork at the front and a swinging arm with a monoshock at the rear. However, the KTM has a larger fork diameter of 48mm compared to the BMW's 43mm. The KTM also has a slightly longer suspension travel of 200mm at both the front and rear, compared to the BMW's 204mm at the front and 219mm at the rear. This means that the KTM will offer better off-road performance and handling over rough terrain.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure 2021 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW F 850 GS 2022 has a steel frame. Both frames are tubular and support the engine. The KTM has a slightly steeper rake angle of 63.7 degrees compared to the BMW's 62 degrees. This means that the KTM will offer slightly more agile and responsive handling.

Both motorcycles have dual-disc front brakes, but the KTM offers more advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The BMW only has ABS as a rider assistance system. This means that the KTM offers more advanced safety features and customizable riding modes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm width rear tire. However, the BMW has a 17-inch rear tire diameter compared to the KTM's 18-inch. The KTM has a shorter wheelbase of 1528mm compared to the BMW's 1593mm. The seat height is also slightly different, with the KTM at 850mm and the BMW at 860mm. The KTM has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the BMW's 15 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2021 offers a superior and linear power delivery, well-controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both seated and standing riding, and a low seat height suitable for shorter riders. The KTM also has an excellent gear lever and a low center of gravity for excellent handling.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

On the other hand, the BMW F 850 GS 2022 offers good wind and weather protection, a well-designed operating concept, practical equipment, easy everyday usability, comfortable seats, and excellent connectivity solutions.

In terms of weaknesses, the KTM has a higher price for optional extras and a non-adjustable telescopic fork at the front. Important components like the quick shift lever and cruise control are not included as standard. The BMW has vibrations at higher rev ranges, a dull engine, a stiff and quick gear lever, loose front damping, a non-adjustable fork, a sense of weight, and a less effective front brake.

Overall, the KTM 890 Adventure 2021 offers more power, better off-road performance, and a range of advanced rider assistance systems. The BMW F 850 GS 2022 offers good comfort and practicality, as well as a well-designed operating concept and connectivity solutions.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2021 em comparação com BMW F 850 GS 2022

KTM 890 Adventure 2021
BMW F 850 GS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário100 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens204 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens200 mmViagens219 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho62 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,593 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

A BMW F 850 GS também marca pontos em 2022 com a sua agradável ergonomia e carácter acessível. A operação é fácil e você rapidamente se sente confortável na moto. Quanto mais tempo o passeio, mais você sente falta da delicadeza nos detalhes. O amortecimento do garfo é demasiado frouxo e não é ajustável. O motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo, e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre rígidas. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.

Boa proteção contra o vento e as intempéries

conceito de funcionamento bem concebido

equipamento prático

funcionamento e facilidade de condução muito acessíveis na utilização quotidiana

bom conforto dos bancos

excelente solução de conetividade

Vibrações na parte superior da gama de rotações

motor aborrecido

alavanca de velocidades rígida e rápida

amortecimento dianteiro demasiado frouxo

forquilha não ajustável

sensação de peso

o travão dianteiro poderia ser mais eficaz.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs BMW F 850 GS

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a BMW F 850 GS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2022 is about 28% higher. A KTM 890 Adventure 2021 experiences a loss of 7.050 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 2.530 BRL for a BMW F 850 GS 2022. Compared to BMW F 850 GS 2022 there are more KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 6. It takes less time to sell a BMW F 850 GS with 105 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 31 reviews for the BMW F 850 GS since model year 2018. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59.500 views. This compares to more than 69.800 views for the first review on BMW F 850 GS published on 21/11/2017.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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