KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2017 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. Both models have a 1301cc engine with 2 cylinders, 4-stroke, and chain transmission. They also share the same suspension components, including WP front and rear suspension and a chromium-molybdenum frame.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a slightly lower horsepower rating of 175 HP compared to the KTM 1290 Super Duke R 2017, which has 177 HP. However, the difference is minimal and both bikes offer impressive performance.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring a safe and controlled riding experience. They also have the same tire dimensions, with a 120mm width on the front and a 190mm width on the rear, both with a 17-inch diameter.

One notable difference between the two models is the fuel tank capacity. The KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a larger fuel tank with a capacity of 23 liters, providing a longer range compared to the KTM 1290 Super Duke R 2017, which has an 18-liter fuel tank.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 offers a powerful and confident engine, exemplary agility, a 6.5-inch color TFT screen, luxurious standard equipment, a precise semi-active chassis, and a practical pannier system. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2017 provides an adrenaline-pumping experience, extensive customization options, impressive brakes, excellent stock tires, practical electronic features, a comfortable seating position for tall riders, and the ability to configure electronic settings for sporty or deactivated riding.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

However, both models have their weaknesses. The KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a relatively high fuel consumption and polarizing optics that may not appeal to everyone. The KTM 1290 Super Duke R 2017, on the other hand, has a slightly rough gear shift assistant compared to other power nakeds, can be exhausting to ride, and is considered one of the most dangerous motorcycles for a driving license.

In summary, both the KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2017 offer impressive performance and advanced features. The choice between the two models ultimately depends on personal preferences and priorities, whether it be for touring comfort and luxury or for an adrenaline-fueled, customizable riding experience.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2020 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário141 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Precisa de 175 cv ou mesmo de controlo de arranque numa moto de turismo? Claro que não. É divertida? Sem dúvida! Embora a Super Duke GT não consiga esconder os seus genes e seja inegavelmente uma Duke em termos de agilidade e potência em curva, apesar dos seus 209 kg de peso a seco, ainda é possível passear de forma descontraída, assumindo sempre uma certa "maturidade" com estes dados de desempenho, claro. Porque ao contrário da Super Duke R ou mesmo de uma 890 Duke R, não me sugere constantemente a faca entre os dentes, mas sim uma sensação de soberania, livremente de acordo com o lema "eu posso, mas não preciso". E tudo isto vem equipado de série, como seria de esperar de uma moto que custa 22.499 euros na Áustria ou 19.053 euros na Alemanha.

motor potente e confiante

agilidade exemplar

ecrã TFT a cores de 6,5 polegadas

equipamento de série luxuoso

chassis semi-ativo preciso

Quickshifter Plus com um funcionamento soberbo

prático sistema de alforges

Consumo relativamente elevado

as ópticas polarizadoras não são do agrado de todos

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM é e continua a ser a moto naked mais brutal do mercado. A posição de assento vertical combinada com a potência selvagem da V2 fazem-na parecer mais brutal do que é no papel. Foi melhorada precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado. Continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curva em curvas longas.

Proporciona a maior adrenalina

Extensas opções de configuração no momento da compra

Travões grandiosos

Excelentes pneus de equipamento de origem

Características electrónicas práticas

Óptima posição de assento para pessoas altas

As características electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas.

O assistente de mudança de velocidades é bom, mas, em comparação direta com outras power nakeds, é um pouco áspero

Exaustivo de conduzir

O curso preciso nem sempre é fácil de atingir

A moto mais perigosa para a carta de condução no mercado.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2020 and a KTM 1290 Super Duke R 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2020 is about 4% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2020 experiences a loss of 8.840 BRL in one year and 1.920 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.000 BRL and 3.650 BRL for a KTM 1290 Super Duke R 2017. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2017 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 104 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23.600 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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