Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

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Visão geral - Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Especificações técnicas Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral90 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor28 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário41 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão8.5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação499 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoDisco
DiâmetroDiâmetro152 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,160 mmComprimento2,099 mm
LarguraLargura800 mmLargura778 mm
AlturaAltura1,050 mmAltura1,097 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,413 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento809 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

O melhor é inimigo do bom, este ditado mais uma vez prova ser impressionantemente verdadeiro no caso da nova Triumph Speed Twin. Os britânicos trabalharam nos pontos fracos da antecessora e, assim, transformaram a beleza clássica numa verdadeira máquina de condução que não tem de se esconder das modernas motos naked. Infelizmente, os pilotos altos não podem desfrutar da pequena 1200 tão facilmente como os pilotos com menos de 1,85 metros. Seja como for, a Speed Twin é a moto clássica moderna perfeita para mim - combina o aspeto clássico com o manuseamento moderno como nenhuma outra moto no mercado atual.

Motor soberbo

acabamento de qualidade e sensação de material

binário em todas as situações

manuseamento lúdico

bom chassis

travões de alto desempenho

Forte desenvolvimento de calor sob o condutor

um pouco pequeno demais para pilotos altos

grande círculo de viragem

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey vs Triumph Speed Twin 1200

Preço Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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