BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Visão geral - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW F 900 R 2020

A detailed comparison between the BMW S 1000 RR 2020 and the BMW F 900 R 2020 reveals several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW S 1000 RR 2020 is equipped with a 999cc inline-four engine, producing a powerful 207 horsepower and 113 Nm of torque. It features a DOHC valve system with four valves per cylinder and has a liquid-cooled cooling system. The S 1000 RR has a compression ratio of 13.3 and a fuel injection system. It comes with a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 45mm and a swingarm rear suspension with a monoshock absorber. The chassis is made of aluminum and has a rake of 66.9 degrees. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and radial technology. The S 1000 RR is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, quick shift, and traction control. It has a seat height of 824mm and weighs 197kg (with ABS). The fuel tank capacity is 16.5 liters and it features LED headlights.

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is equipped with an 895cc inline-two engine, producing 105 horsepower and 92 Nm of torque. It also features a DOHC valve system with four valves per cylinder and a liquid-cooled cooling system. The F 900 R has a compression ratio of 13.1 and a fuel injection system. It has a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 43mm and a swingarm rear suspension with a monoshock absorber. The chassis is made of steel and has a rake of 60.5 degrees. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and radial technology. The F 900 R is equipped with ABS, traction control, and riding modes as advanced rider assistance systems. It has a seat height of 815mm and weighs 211kg (with ABS). The fuel tank capacity is 13 liters. In addition to LED headlights, the F 900 R also features an TFT display.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2020 is praised for its linear power delivery, making it highly controllable and enjoyable to ride. It offers a wide range of revs and a pleasant control experience. The ShiftCam technology provides ample pressure in the lower rev range. The bike's DDC (Dynamic Damping Control) system is highly precise and offers top performance. The S 1000 RR also boasts a comprehensive electronic package and a harmonious overall package for both road and track use.

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is praised for its easy handling and high stability. It has a chassis that responds well and a well-behaved engine. The brakes are also highly capable, and the seating position is active yet comfortable. The F 900 R also offers a wide range of accessories.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

However, there are some weaknesses to consider. The BMW S 1000 RR 2020 may lack character compared to other bikes in its class, such as the Aprilia and Honda. It also falls slightly behind in direct comparison when it comes to specifications.

As for the BMW F 900 R 2020, it has a small fuel tank capacity of only 13 liters, which may limit its range. Despite this, it still offers a good engine performance.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2020 and the BMW F 900 R 2020 are two distinct models with different technical specifications and strengths. The S 1000 RR is a supersport bike with a powerful engine and advanced electronic systems, while the F 900 R is a naked bike with easy handling and a comfortable seating position. Both models have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2020 em comparação com BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 RR 2020
BMW F 900 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor207 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário113 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho66.9 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho93.9 mmTrilho114.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,073 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura846 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,441 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento824 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Uma verdadeira superbike "polivalente". A BMW sabe como jogar com os seus pontos fortes tanto na pista de corrida como na estrada rural. Graças ao controlo variável da árvore de cames, o potente motor já convence na parte inferior e acelera harmoniosamente em toda a gama de rotações, com muita potência em todas as gamas. Para o piloto amador, o chassis funciona de forma excelente em todas as situações, proporciona um feedback transparente e oferece muitas opções de ajuste. A posição do assento é desportiva, mas relativamente confortável. A eletrónica funciona de forma muito harmoniosa, sem ser condescendente com o piloto - TOP!

Entrega de potência muito linear, o que a torna particularmente controlável. Ampla gama de rotações e controlo agradável

graças ao ShiftCam, há também muita pressão na gama de rotações mais baixa

excelente DDC - precisão e desempenho TOP

super pacote eletrónico

pacote global harmonioso tanto na estrada como na pista de corridas

Em parte, a moto parece um pouco "sem carácter" em comparação com a Aprilia e a Honda

em comparação direta, a moto fica um pouco atrás na folha de especificações

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R oferece diversão em curva fácil de usar, estabilidade extremamente elevada, uma posição de condução ativa mas confortável e um motor suave mas também sem emoção. Quem gosta de velocidade e de curvas vai ficar satisfeito com ela. As possibilidades de configuração são quase infinitas, mas, claro, não são gratuitas.

fácil manuseamento, elevada estabilidade

chassis com boa resposta

motor bem comportado

travões sem culpa

posição de assento ativa mas suportável

lista de acessórios infinitamente longa.

Depósito pequeno (13l)

Bom motor

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2020 is about 111% higher. A BMW S 1000 RR 2020 experiences a loss of 2.870 BRL in one year and 950 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 4.710 BRL and 4.690 BRL for a BMW F 900 R 2020. Compared to BMW F 900 R 2020 there are more BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 14. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 82 days for a BMW F 900 R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 154.700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG