BMW R 1250 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

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Visão geral - BMW R 1250 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

When comparing the BMW R 1250 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT 2016, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of the motor and drivetrain, the BMW R 1250 RS 2021 features a Boxer engine with a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. It has a 2-cylinder configuration and a displacement of 1254 ccm. The transmission is a shaft drive. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has a V-type engine with a higher power output of 173 HP and a torque of 144 Nm. It also has a 2-cylinder configuration but a larger displacement of 1301 ccm. The transmission is a chain drive.

Both motorcycles have a telescopic fork front suspension, but the BMW R 1250 RS 2021 offers a travel of 140 mm, while the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has a travel of 125 mm. In terms of rear suspension, they both have a single swingarm and a monoshock, but the KTM has a higher travel of 156 mm compared to the 140 mm of the BMW. The KTM also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and recovery.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

In terms of chassis, the BMW R 1250 RS 2021 has a steel frame with a load-bearing engine, while the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both motorcycles have dual disc front brakes, but the KTM features radial and monoblock technology.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RS 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The KTM 1290 Super Duke GT 2016 has a slightly wider rear tire of 190 mm. The BMW has a longer wheelbase of 1530 mm compared to the 1482 mm of the KTM. The seat height is also slightly higher on the KTM, measuring 835 mm compared to the 820 mm of the BMW. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 18 liters of the BMW.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED headlights. The BMW R 1250 RS 2021 has an extensive list of accessories available, while the KTM 1290 Super Duke GT 2016 comes with a standard adjustable windshield and a simplified saddlebag system.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In terms of strengths, the BMW R 1250 RS 2021 offers high stability in long curves, an agile and high-revving boxer engine, a good appearance, a comfortable seating position, an extensive list of accessories, and an excellent ESA chassis. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 offers extensive standard equipment, a sensational engine, a unique design, and a simple saddlebag system.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 RS 2021 has a high weight that is noticeable in tight curves, the windshield could be higher, many mandatory features come with additional costs, and it is slightly slower. The KTM 1290 Super Duke GT 2016 has weak wind protection, manual windshield adjustment, and a significantly higher fuel consumption.

Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 RS 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW R 1250 RS 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro102.5 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor173 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário143 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens140 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens156 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.3 grauAncinho65.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Um grande motor em um vestido bonito não é tudo. O equipamento padrão do BMW R 1250 RS é dececionante; nem o quickshifter nem o controle de cruzeiro estão incluídos, o que não está mais de acordo com os tempos em 2021. Ergonomicamente, o bávaro pode ser adaptado a quase qualquer piloto. A suspensão ESA é óptima e um extra obrigatório, especialmente quando são dois. Em curvas apertadas, o peso da RS é indiscutível; aqui parece quase lenta. Quanto mais largos forem os raios, mais confiante se sente no BMW. A proteção contra o vento e as intempéries é boa, embora fosse desejável um para-brisas ligeiramente mais alto.

Elevada estabilidade em raios longos

motor boxer ágil e de alta rotação

boa aparência

posição de assento confortável

extensa lista de acessórios

excelente chassis ESA.

Peso elevado que se nota em curvas apertadas

o para-brisas podia ser mais alto

muitas características obrigatórias com custos adicionais

um pouco lento

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Com um generoso equipamento de série, um motor reequipado e um design inconfundivelmente arrojado da KTM, a 1290 Super Duke GT pretende entrar no segmento das motos de turismo desportivas. Com um desempenho fácil de pilotar e a potência total da moto naked no espírito do credo "Ready-to-Race", ela se destaca da concorrência não apenas visualmente. Os fanáticos das motos desportivas de Mattighofen até instalaram punhos aquecidos e cruise control para oferecer aos condutores frequentes um local agradável. De alguma forma, conseguem manter-se credíveis e desencadear tempestades de entusiasmo no condutor.

extenso equipamento de série

motor sensacional

design único

sistema de alforges descomplicado

Fraca proteção contra o vento

regulação manual do para-brisas

consumo de combustível bastante elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RS vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2021 and a KTM 1290 Super Duke GT 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2021 is about 62% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2016 there are less BMW R 1250 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 13. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 106 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 06/11/2018 and now has more than 77.400 views. This compares to more than 23.600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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