Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs. Voge Valico 900i DSX 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs Voge Valico 900i DSX 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 em comparação com Voge Valico 900i DSX 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019
Voge Valico 900i DSX 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor93.8 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário98 NmBinário95 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
CilindrosCilindros2Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens252 mmViagens145 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
ViagensViagens240 mmViagens155 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro305 mm
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro265 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro50 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,340 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura930 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,570 mmAltura1,420 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,580 mm
Altura do assentoAltura do assento900 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)238 kg

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Para muitos, a nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports é a verdadeira Africa Twin, que, com um tanque maior, maior viagem de suspensão e para-brisa mais alto, leva a longa jornada ainda mais a sério do que a Africa Twin normal já faz. O chassis funciona como uma maca, a posição do assento permite centenas de quilómetros de distância - de acordo com a Honda 525 com um depósito de combustível. No entanto, a agilidade e a manobrabilidade da Africa Twin normal sofrem. Com a aparência mais atraente da Adventure Sports, a Honda acertou novamente no alvo: não há atualmente nenhuma moto de aventura mais bonita.

motor potente e não agitado

chassis confortável

posição de assento confortável

excelente aspeto

bons travões

grande depósito de combustível

modos de desempenho

DCT opcional

Proteção contra o vento não muito boa

sem controlo da velocidade de cruzeiro

selim alto difícil de subir para os condutores mais pequenos

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

A Voge DS900X é uma máquina notavelmente bem equipada que impressiona em muitas áreas, especialmente considerando o seu preço de menos de 10.000 CHF/Euro. Apesar de alguns compromissos na qualidade dos detalhes, como o design simples do logótipo e o botão indicador um pouco duro, a DS900X oferece características sólidas, incluindo características de segurança modernas e elementos de conforto. A utilização de peças de marcas de renome para travões, suspensão e eletrónica distingue-a de outras motos económicas. Além disso, o seu limite de potência de 95 cavalos torna-a acessível aos titulares de uma carta de condução A2, o que a torna particularmente atractiva para os condutores principiantes. Em termos gerais, a Voge DS900X oferece uma excelente relação qualidade/preço e pode ser uma opção interessante para muitos principiantes, bem como para motociclistas preocupados com o preço.

Grande variedade de características incluídas de série

Preço atrativo

Peças de alta qualidade em termos de motor, suspensão e travões

A2 pode ser acelerado

Design atrativo com muito conforto

Conectividade e tomada de carregamento USB C

Sem ABS em curva

algumas escolhas de design descuidadas nos pormenores

posicionamento irrefletido do descanso central

resposta nervosa do acelerador a baixas rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Voge Valico 900i DSX

Preço Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Voge Valico 900i DSX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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