Triumph Daytona 660 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Visão geral - Triumph Daytona 660 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Especificações técnicas Triumph Daytona 660 2024 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	74 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	51.1 mm	Acidente vascular cerebral	53.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	95 HP	Potência do motor	130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	12,000 rpm
Binário	Binário	69 Nm	Binário	80 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,250 rpm	Rpm ao binário	9,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.05	Taxa de compressão	13.25
Deslocação	Deslocação	660 ccm	Deslocação	765 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	110 mm	Viagens	115 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	131 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	23.8 grau	Ancinho	23.2 grau
Trilho	Trilho	82.3 mm	Trilho	96.9 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	310 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	736 mm	Largura	775 mm
Altura	Altura	1,145 mm	Altura	1,085 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,425 mm	Distância entre eixos	1,405 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	825 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	201 kg	Peso da berma (com ABS)	188 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	216 km/h	Velocidade máxima	235 km/h
Gama	Gama	285 km	Gama	277 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	112 g/km	Emissões combinadas de CO2	120 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.9 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.4 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	95 dB	Ruído estacionário	95 dB

Prós e contras em comparação

Triumph Daytona 660 2024

A Triumph Daytona 660 apresenta-se como uma moto desportiva versátil que impressiona tanto na estrada como em longas viagens. Com o seu caraterístico motor de três cilindros, oferece uma potência impressionante e uma vasta gama de rotações para se adequar tanto a principiantes como a condutores experientes. A posição de assento confortável e a suspensão bem afinada garantem uma experiência de condução agradável, enquanto os controlos de alta qualidade e uma embraiagem leve facilitam o manuseamento. Apesar dos pontos de crítica, como a falta de uma alavanca de mudanças rápida de série e ligeiras vibrações, a Daytona 660 oferece um pacote global equilibrado que combina com sucesso desportivismo e conforto.

Motor potente Posição de assento confortável Boa suspensão Controlos de alta qualidade Manuseamento fácil Som excelente Design atrativo

Sem alavanca de velocidades de série

articulação das mudanças macia Ligeiras vibrações

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Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas

travões bruscos difíceis de controlar para os condutores menos experientes

operação complicada do joystick

ecrãs de instrumentos sobrecarregados - rotações difíceis de ler

fraca proteção contra salpicos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Daytona 660 vs Triumph Street Triple 765 RS

Preço Triumph Daytona 660

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Triumph Street Triple 765 RS 2021 vs
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023

VS.

Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs
Triumph Speed Triple RS 2019

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Triumph Daytona 660 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Visão geral - Triumph Daytona 660 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024