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Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Honda CBR600RR 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

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Visão geral - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Honda CBR600RR 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

Especificações técnicas Honda CB650R E-Clutch 2024 em comparação com Honda CBR600RR 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CBR600RR 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CBR600RR 2024
Honda CBR600RR 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,250 rpm
BinárioBinário63 NmBinário63 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão12.2
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação599 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Chassis

AncinhoAncinho64.5 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,030 mm
LarguraLargura750 mmLargura685 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,140 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202.5 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível18.1 l
GamaGama314 kmGama329 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2128 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

A Honda CB650R E-Clutch impressionou na nossa moto de teste de longa duração 2024 com a sua combinação de um motor clássico de quatro cilindros e tecnologia de embraiagem E de última geração. Oferece uma experiência de condução equilibrada que é agradável tanto no dia a dia como em passeios desportivos. Apesar de pequenos pontos fracos, como o peso mais elevado e os pneus de série, continua a ser uma naked fiável e potente que se destaca sobretudo pelo seu conforto, facilidade de utilização e tecnologia inovadora.

Motor de quatro cilindros potente e de funcionamento suave Sistema inovador E-Clutch para mudanças de velocidade confortáveis Boa suspensão para uma condução desportiva e confortável Ergonomia de fácil utilização e ecrã TFT intuitivo

Peso superior ao da concorrência Os pneus de série oferecem um comportamento que poderia ser melhorado Ligeiras vibrações a altas rotações A suspensão atinge os seus limites a velocidades muito elevadas

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

A Honda CBR600RR é uma moto desportiva com um prazer de condução impressionante e um comportamento preciso. A suspensão bem ajustada, os travões potentes e a alavanca de velocidades fiável garantem uma excelente experiência de condução, especialmente em estradas sinuosas. A posição de assento confortável e o ecrã moderno também contribuem para a impressão geral positiva. No entanto, existem também alguns pontos fracos: O calor gerado pelo escape sob o banco pode ser desconfortável no trânsito citadino e quando se viaja a baixa velocidade, e a potência do motor a baixas rotações deixa muito a desejar. Além disso, a suspensão macia pode atingir os seus limites na pista de corrida. No geral, a CBR600RR é uma excelente moto para os condutores desportivos que estão dispostos a fazer estes compromissos.

Excelente prazer de condução e manuseamento preciso Travões potentes e fáceis de modular Caixa de velocidades fiável Posição de condução confortável e desportiva Ecrã moderno e controlos de alta qualidade

O escape sob o assento gera muito calor quando se conduz lentamente Falta de binário e potência a baixas rotações A suspensão macia pode ser desvantajosa na pista de corrida

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R E-Clutch vs Honda CBR600RR

Preço Honda CB650R E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR600RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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