Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

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Visão geral - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Especificações técnicas Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 em comparação com Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro98.4 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral111.1 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
Potência do motorPotência do motor87 HPPotência do motor90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,010 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,450 rpm
BinárioBinário138 NmBinário150 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,750 rpmRpm ao binário3,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão10
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,690 ccmDeslocação1,745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,600 mmComprimento2,425 mm
LarguraLargura960 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,440 mmAltura1,350 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,625 mm
Altura do assentoAltura do assento740 mmAltura do assento685 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)414 kgPeso da berma (com ABS)372 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível22.7 l
Velocidade máximaVelocidade máxima175 km/hVelocidade máxima175 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Não é possível ter mais luxo. Desta vez, fiquei realmente surpreendido com o conforto de uma mota de turismo. Para ser sincero, não me lembro de alguma vez ter apreciado tanto uma viagem num sofá de pele. Agora também consigo compreender a minha mulher, que está sempre a insistir para que eu volte a alugar uma mota de turismo de luxo, para que possamos dar um passeio a dois. Ela senta-se ainda mais confortavelmente acima de mim, controla ela própria o volume das colunas Boom! e o nível de aquecimento do banco, conforme necessário, e não cai quando adormece. Esta é verdadeiramente a classe rainha do segmento Touring. Aqui, tudo o que um viajante de 5***** precisa está a bordo, desde saídas de ar operáveis separadamente até ao controlo de velocidade de cruzeiro, bagagens com fecho eletrónico e um sistema de som compatível com telemóveis. E embora o novo motor não tenha problemas mesmo com esta massa, deve sentar-se, relaxar e deslizar confortavelmente. Seria uma pena para a bela mota. E para a mulher.

O melhor conforto possível

elevado prestígio

equipamento extenso

grande impacto

chassis estável

travões fortes

Peso elevado

custo elevado

alguns pormenores baratos

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Preço Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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