BMW F 800 R 2017 vs. BMW S 1000 RR 2017

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Loading...

Visão geral - BMW F 800 R 2017 vs BMW S 1000 RR 2017

The BMW F 800 R 2017 and the BMW S 1000 RR 2017 are both motorcycles produced by BMW, but they have several differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW F 800 R 2017 is equipped with an inline engine with a bore of 82 mm and a stroke of 75.6 mm. It has a power output of 90 HP and a torque of 86 Nm. The compression ratio is 12.02 and it has a fuel injection system. The F 800 R has a displacement of 798 ccm and a liquid cooling system. It features a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. The chassis is made of aluminum and has a double tube frame. The front brakes are dual disc with four pistons and radial technology. The front tire width is 120 mm and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 180 mm and the diameter is also 17 inches. The wheelbase is 1520 mm and the seat height ranges from 790 to 820 mm. The fuel tank has a capacity of 15 liters.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2017 is equipped with an inline engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. It has a much higher power output of 199 HP and a torque of 113 Nm. The compression ratio is 13 and it also has a fuel injection system. The S 1000 RR has a displacement of 999 ccm and a liquid cooling system. It features the same front and rear suspension as the F 800 R. The chassis is made of aluminum and has a double tube frame. The front brakes are also dual disc with four pistons and radial technology. The front tire width is 120 mm and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 190 mm and the diameter is also 17 inches. The wheelbase is shorter at 1438 mm and the seat height is higher at 815 mm. The fuel tank has a larger capacity of 17.5 liters.

In terms of strengths, the BMW F 800 R 2017 is praised for its strong brakes, improved equipment, low weight, accessible geometry, and characteristic sound. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2017 is praised for its powerful and easy-to-control engine, comfortable seating position even for taller riders, good chassis performance on the road and during track days, and the availability of high-quality electronic equipment.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

However, both models have their weaknesses. The BMW F 800 R 2017 is criticized for being somewhat pragmatic and lacking a bit of excitement. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2017 is criticized for experiencing brake fade under high load on the track, having a ride quality that is good enough for the track but not for racing, and having a somewhat dull appearance despite being technically updated.

In conclusion, the BMW F 800 R 2017 and the BMW S 1000 RR 2017 are two different motorcycles with distinct specifications and strengths. The F 800 R is more focused on practicality and accessibility, while the S 1000 RR is more focused on performance and track capabilities.

Especificações técnicas BMW F 800 R 2017 em comparação com BMW S 1000 RR 2017

BMW F 800 R 2017
BMW S 1000 RR 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro82 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor199 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário86 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,800 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.02 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,145 mmComprimento2,050 mm
LarguraLargura860 mmLargura826 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,438 mm
Altura do assentoAltura do assento790,770,820 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Com um motor EURO4, novos modos de condução, novos instrumentos e novas cores, a F 800 R inicia a nova época. É reconhecível à primeira vista apenas pela tampa da extremidade do imponente escape em aço inoxidável. É uma daquelas motos adultas que, apesar do seu considerável potencial desportivo, foi concebida para um grupo de utilizadores o mais vasto possível. Por isso, é absolutamente amiga dos principiantes (com acelerador), mas também pode inspirar um público experiente. O seu carácter continua a ser um pouco pragmático, mas o som inconfundível e oco das duas em linha compensa isso.

travões fortes

equipamento melhorado

baixo peso

geometria acessível

som caraterístico

um pouco pragmático

falta um pouco de efervescência

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

O talento universal bem equilibrado também estará na vanguarda de muitos testes de comparação em 2017. Continua a pontuar com o excelente motor e o equipamento universal e completo.

A pedido, com equipamento eletrónico completo. Todas as características disponíveis em alta qualidade

Motor forte - potente e fácil de controlar

Posição de assento confortável mesmo para pilotos mais altos

Bom chassis na estrada e em trackdays

Desvanecimento dos travões em pista sob carga elevada

qualidade de condução suficientemente elevada para as pistas, mas não suficientemente boa para as corridas

parece estar a cinzento, apesar de estar tecnicamente atualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW F 800 R 2017 and a BMW S 1000 RR 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2017 is about 134% higher. Compared to BMW S 1000 RR 2017 there are more BMW F 800 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 9. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 96 days compared to 105 days for the BMW F 800 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW F 800 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW F 800 R was published on 10/10/2008 and now has more than 8.900 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço BMW F 800 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG