Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009 vs. Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Ducati XDiavel S 2016

Visão geral - Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009 vs Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Ducati XDiavel S 2016

Especificações técnicas Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009 em comparação com Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Ducati XDiavel S 2016

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	105 mm	Furo	106 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	72 mm	Acidente vascular cerebral	71.5 mm
Binário	Binário	115 Nm	Binário	128.9 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	5,000 rpm
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cinto
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,246 ccm	Deslocação	1,262 ccm

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,700 mm	Distância entre eixos	1,615 mm
Altura do assento	Altura do assento	640 mm	Altura do assento	755 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18.9 l	Capacidade do depósito de combustível	18 l

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Ducati XDiavel S 2016

A X Diavel S da Ducati pode fazer muito mais do que se pensa. Conduz de forma ágil e ágil em raios largos. Em raios apertados, é necessária alguma pressão no guiador, mas para uma moto desta classe, oferece uma liberdade de ângulo de inclinação imbatível. Pode ser conduzida de forma desportiva a altas velocidades. Travões de alta qualidade e um excelente chassis completam esta máquina de condução surpreendentemente ágil. Claramente, a X Diavel S anda pelo menos tão bem quanto parece.

Surpreendentemente fácil de manobrar em raios largos e também nas curvas

chassis de alta qualidade

excelentes travões

enorme potência

aspeto de alta qualidade

elevada folga do ângulo de inclinação

Em ângulos de inclinação elevados, é necessária uma pressão significativa no guiador

forte binário de arranque quando se trava para as curvas

em comparação com outras choppers, pouco binário da base.