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Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

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Visão geral - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CB500 Hornet 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Especificações técnicas Honda NC750X DCT 2021 em comparação com Honda CB500 Hornet 2024

Honda NC750X DCT 2021
Honda CB500 Hornet 2024
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Honda CB500 Hornet 2024
Honda CB500 Hornet 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor59 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,600 rpm
BinárioBinário69 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomático, Dupla embraiagem, Mudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho27 grauAncinho25.5 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,080 mm
LarguraLargura846 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)224 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível17.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2
GamaGama402 kmGama488 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO282 g/kmEmissões combinadas de CO280 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.5 l/100kmConsumo de combustível combinado3.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

É muito fácil rotular a NC750X como uma máquina quotidiana sem emoção e aborrecida. Mas, embora seja de facto uma moto excelente, económica e, graças ao espaço de arrumação extra, extremamente prática para a viagem diária para o trabalho, também pode fazer o seu coração bater mais depressa. O baixo centro de gravidade confere-lhe um comportamento de topo e, no modo desportivo, pode tirar partido disso. Contrariamente às expectativas, a NC750X é um prazer de conduzir, mesmo em curva. Até o som a velocidades desportivas é impressionante e parece o de uma moto muito maior. O DCT adapta-se perfeitamente à NC750X e é uma mais-valia em todas as situações de condução. Se consegue aguentar-se com 59 cv e procura uma moto para todas as ocasiões, a NC é a escolha perfeita.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

excelente comportamento graças ao baixo centro de gravidade

23 litros de espaço de arrumação em vez do depósito

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

travões aceitáveis

Para-brisas não regulável

apenas travão de disco dianteiro simples

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

A Honda CB500 Hornet prova ser uma moto naked madura e equilibrada que é uma excelente escolha na classe A2.

Potência do motor suave, mas realmente suficiente

bom regime de rotações, mesmo a baixos regimes

embraiagem e alavanca de velocidades precisas e suaves

desempenho de condução sem vibrações

amortecimento do chassis estável e agradável

excelente comportamento em curva

travões potentes com travões dianteiros de disco duplo

elevada qualidade de construção

ecrã claro e informativo

boa manobrabilidade e agilidade, sistemas electrónicos de assistência avançada ao condutor de fácil utilização

posição de assento confortável

bom equilíbrio entre prazer de condução e segurança.

o peso superior ao de alguns concorrentes pode ser incómodo para os condutores muito leves

a suspensão pode ser sobrecarregada com um estilo de condução desportivo ou com um peso superior do condutor

possivelmente menos confortável para os condutores mais altos

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X DCT vs Honda CB500 Hornet

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500 Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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VS.
Honda NC750X DCT 2021

BMW F 750 GS 2022 vs
Honda NC750X DCT 2021

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VS.
BMW F 900 XR 2021

Honda NC750X DCT 2021 vs
BMW F 900 XR 2021

Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2007
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2007 vs
Honda NC750X DCT 2021

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Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda XL750 Transalp 2023

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VS.
Honda NC750X DCT 2018

Honda NC750X 2015 vs
Honda NC750X DCT 2018

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Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500F 2023 vs
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Honda NC750X DCT 2022 vs
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Honda NC750X DCT 2021 vs
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Honda NC750X DCT 2023

Honda NX500 2024 vs
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