Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

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Visão geral - Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2024 em comparação com Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2024
Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,400 rpm
BinárioBinário78 NmBinário110 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário3,950 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
TrilhoTrilho114 mmTrilho121 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,345 mmComprimento2,285 mm
LarguraLargura975 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,200 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,570 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

É espantoso como uma mota prática e sem agitação como a Suzuki V-Strom 800DE consegue chegar ao nosso coração. Provavelmente, isso deve-se a este design inteligente com características electrónicas fáceis de gerir que podem ser perfeitamente adaptadas às necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema Ride-by-Wire, o motor é mais potente na gama baixa do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso à frente e atrás, a suspensão está realmente bem preparada para o todo-o-terreno, mas também oferece claramente uma vantagem para os condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa até agora, apenas os condutores altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo do joelho.

Grande motor

suspensão totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

excelente mudança de velocidades para cima/para baixo

moto muito prática

comportamento harmonioso e agradável em asfalto e estrada

moto extremamente versátil

construção muito robusta - a moto parece fiável e inspira confiança

Ângulo agudo do joelho para os condutores com pernas longas no banco normal

ângulo de inclinação máximo no asfalto trava os condutores desportivos

Para-brisas ajustável apenas com ferramentas

o peso elevado é incómodo nas manobras

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Scrambler 1200 XC

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Scrambler 1200 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH