BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Loading...

Visão geral - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

The BMW R 1250 RS 2019 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and long-distance comfort.

In terms of engine and power, the BMW R 1250 RS is equipped with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX features an inline-four engine that produces 142 HP of power and 111 Nm of torque. Both engines are four-stroke and have a displacement of 1254cc and 1043cc respectively.

When it comes to suspension, both motorcycles have a telescopic fork at the front. The BMW R 1250 RS offers a travel of 140mm, while the Kawasaki Ninja 1000SX provides a travel of 120mm. At the rear, both motorcycles have a monoshock suspension with a travel of 140mm for the BMW and 144mm for the Kawasaki. The Kawasaki Ninja 1000SX offers additional adjustments for compression, preload, and recovery, providing more customization options for the rider.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

In terms of chassis, the BMW R 1250 RS features a steel frame, while the Kawasaki Ninja 1000SX has an aluminum frame. The choice of material affects the weight and handling characteristics of the motorcycles.

Both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, but the BMW R 1250 RS has larger 320mm discs compared to the 300mm discs on the Kawasaki Ninja 1000SX. Both motorcycles also feature advanced rider assistance systems such as ABS and multiple riding modes. The Kawasaki Ninja 1000SX offers additional features like ABS for curves, quick shifter, and traction control.

In terms of dimensions and weight, the BMW R 1250 RS has a wider rear tire (180mm) compared to the Kawasaki Ninja 1000SX (190mm). The BMW also has a longer wheelbase (1530mm) compared to the Kawasaki (1440mm). The seat height is slightly higher on the Kawasaki Ninja 1000SX at 834.98mm compared to 820mm on the BMW R 1250 RS. The weight of the motorcycles is also different, with the BMW weighing 243kg and the Kawasaki weighing 235kg (both with ABS).

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. The Kawasaki Ninja 1000SX offers additional features like LED daytime running lights, TFT display, and adjustable windscreen. The BMW R 1250 RS has an extensive list of accessories available for further customization.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 RS is praised for its precise and stable handling, agile and high-revving boxer engine, modern appearance, suitable seating position for touring, and standard ABS and traction control. It also comes with a color TFT screen and LED headlights as standard. The Kawasaki Ninja 1000SX is praised for its silky smooth four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection, comprehensive electronic package, and stability thanks to its full fairing. It is also considered to be very affordable.

However, the BMW R 1250 RS has some weaknesses, such as the need for a taller windscreen and the additional cost of many features. The Kawasaki Ninja 1000SX has weaknesses like the need for higher RPMs for optimal performance, complex electronics, and the requirement of using both hands to adjust the windscreen.

In conclusion, both the BMW R 1250 RS 2019 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 are capable sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 RS 2019 em comparação com Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador38 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho62.3 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho110.8 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,202 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura925 mmLargura825 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento834.98 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, a nova BMW R 1250 RS é a única das cinco grandes boxers que realmente sofreu grandes mudanças. Isto é muito apropriado, porque o novo motor ShiftCam com a sua maravilhosa soberania a partir da gama de rotações mudou o carácter, e a RS é agora uma tourer ainda melhor. Continua a não ser uma moto leve e compacta, mas oferece uma estabilidade e conforto maravilhosos, apenas a proteção contra o vento poderia ser um pouco melhor. Mas a desportividade também não é descurada, o potente motor boxer é extremamente ágil. Como de costume, os bávaros são excelentes a oferecer uma lista atractiva de acessórios, dos quais algumas características desempenham um papel decisivo no bom desempenho: A suspensão ESA não deve faltar para condições de carga que mudam frequentemente (passageiros, bagagem) e, para o máximo prazer de condução, o assistente de mudanças Pro é obrigatório.

Comportamento preciso e estável

motor boxer ágil e de alta rotação

aspeto moderno

posição de assento adequada para turismo

ABS e controlo de tração de série

modos de condução seleccionáveis

ecrã TFT a cores e faróis LED de série

extensa lista de acessórios

O para-brisas podia ser mais alto

muitas características têm um custo adicional

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Uma tourer desportiva da velha escola. A Kawasaki Ninja 1000SX cumpre todos os pontos que se esperam desta categoria de mota. A isto junta-se um pacote eletrónico abrangente que oferece tudo o que se pode desejar quando se viaja - e sem custos adicionais! O facto de a operação não ser talvez tão intuitiva como a concorrência já consegue, é perdoado o mais tardar quando se olha para a etiqueta de preço.

quatro cilindros sedosos

ergonomia confortável mas desportiva

proteção contra o vento

pacote eletrónico de série

muita estabilidade graças à carenagem completa

muito acessível.

O motor precisa de rotações

a eletrónica poderia ser mais fácil de utilizar

o para-brisas só pode ser regulado com as duas mãos

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2019 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 15% higher. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2021 there are less BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 days compared to 118 days for a Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 06/11/2018 and now has more than 77.400 views. This compares to more than 40.500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 05/11/2019.

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG