BMW F 900 R 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Visão geral - BMW F 900 R 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

The BMW F 900 R 2021 and the BMW S 1000 XR 2021 are both motorcycles produced by BMW, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW F 900 R 2021 is equipped with an inline 2-cylinder engine that produces 105 horsepower and 92 Nm of torque. It has a fuel injection system and a chain transmission. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2021 features an inline 4-cylinder engine that delivers a more powerful 165 horsepower and 114 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, the BMW F 900 R 2021 has a front travel of 135 mm and a rear travel of 142 mm, while the BMW S 1000 XR 2021 offers a slightly higher front and rear travel of 150 mm. The rear suspension of the BMW S 1000 XR 2021 also has adjustable compression, preload, and recovery settings, providing more customization options.

When it comes to the chassis, the BMW F 900 R 2021 has a steel frame, while the BMW S 1000 XR 2021 features an aluminum frame. Both motorcycles have double tube frames with engine support.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. They also have radial technology for improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles come with ABS and traction control. However, the BMW S 1000 XR 2021 offers additional features such as electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R 2021 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the BMW S 1000 XR 2021's 190 mm. The seat height of the BMW F 900 R 2021 is 815 mm, while the BMW S 1000 XR 2021 has a slightly higher seat height of 840 mm. The BMW S 1000 XR 2021 also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the BMW F 900 R 2021's 13 liters. The weight of the BMW F 900 R 2021 is 211 kg, while the BMW S 1000 XR 2021 weighs slightly more at 226 kg.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and a TFT display. The BMW S 1000 XR 2021 also includes additional features such as LED daytime running lights and an adjustable windshield.

In terms of strengths, the BMW F 900 R 2021 offers an excellent cockpit and functional connectivity, a wide range of equipment and configuration options, and a comfortable seating position. It also has a versatile suspension that provides both comfort and precise handling. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2021 boasts excellent performance with its high-revving four-cylinder engine, balanced chassis with automatic load recognition, and good braking capabilities.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW F 900 R 2021 has a slightly stiff gear lever, a slightly rough engine performance, and inadequate splash protection at the rear. The BMW S 1000 XR 2021 has a narrow knee angle for tall riders, less sensitive suspension damping, and higher fuel consumption.

In conclusion, the BMW F 900 R 2021 and the BMW S 1000 XR 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW F 900 R 2021 is a more accessible and casual option, while the BMW S 1000 XR 2021 offers higher performance and advanced features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 900 R 2021 em comparação com BMW S 1000 XR 2021

BMW F 900 R 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro86 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens135 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho114.3 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,333 mm
LarguraLargura815 mmLargura850 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,552 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo com base numa moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração a partir do telemóvel é bem testada e intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para quem gosta de andar desportivamente, mas também para quem gosta de ir longe.

Os modos de condução alteram o comportamento de resposta adequado a uma utilização prática

excelente motor de quatro cilindros com um elevado número de rotações e uma ampla gama de rotações utilizáveis

veículo bem equilibrado - também com passageiro - graças ao chassis eletrónico com reconhecimento automático do estado da carga

bons travões

O ângulo do joelho em percursos longos é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

o consumo é elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a BMW S 1000 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 90% higher. A BMW F 900 R 2021 experiences a loss of 2.400 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.110 BRL for a BMW S 1000 XR 2021. Compared to BMW S 1000 XR 2021 there are more BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 13. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 71 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154.700 views. This compares to more than 16.000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 21/10/2014.

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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