Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs KTM 890 Duke R 2021

The Triumph Street Triple 675 R 2016 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the KTM 890 Duke R 2021 has a higher horsepower of 121 HP compared to the Triumph Street Triple 675 R 2016's 106 HP. The KTM also has a higher torque of 99 Nm, while the Triumph has 68 Nm. The KTM has a larger displacement of 890ccm, while the Triumph has a displacement of 675ccm.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Both bikes have a telescopic upside-down front suspension, but the brands differ. The Triumph uses Kayaba suspension for both the front and rear, while the KTM uses WP suspension for both. The KTM's rear suspension only has pre-load adjustment, while the Triumph's rear suspension has compression and recovery adjustment.

In terms of chassis, the Triumph has a double tube frame, while the KTM has a tubular frame. Both bikes have four-piston radial front brakes and 17-inch diameter tires. The dimensions and weights differ slightly, with the KTM having a longer wheelbase of 1482mm compared to the Triumph's 1410mm. The KTM also has a higher seat height of 834mm compared to the Triumph's 800mm. The KTM has a smaller fuel tank capacity of 14 liters, while the Triumph has a capacity of 17.4 liters.

Now, let's discuss the strengths of each bike. The Triumph Street Triple 675 R 2016 is praised for its lively engine with a distinctive sound, extremely agile behavior, low weight, distinctive appearance, adjustable chassis, and good brakes. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is praised for its sporty and high-revving engine, excellent quick-shifting gearbox, excellent electronic package, excellent brakes, good chassis, and easy-to-handle lightweight feel.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

However, there are also some weaknesses to consider. The Triumph Street Triple 675 R 2016 has been noted to have a slightly noisy exhaust over the long term. The KTM 890 Duke R 2021 has been criticized for having cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and a slightly nervous geometry.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 675 R 2016 and the KTM 890 Duke R 2021 have their strengths and weaknesses. The Triumph offers a lively and agile ride with a distinctive sound, while the KTM provides a sporty and high-revving experience with excellent electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2016 em comparação com KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2016
KTM 890 Duke R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário68 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaWP
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A Triumph Street Tripel R é conhecida como uma mota naked extremamente viva que é muito divertida na estrada rural. Mas a pequena R-Streety também faz uma bela figura na pista de corridas e não nos irrita com um chassis esponjoso ou pouca potência. Mesmo o sistema de travagem com dois discos de 310 milímetros e pinças de quatro pistões Nissin montadas radialmente à frente é tão potente como seria de esperar de uma moto muito, muito desportiva que também é utilizada em grande parte em estradas rurais ou na vida quotidiana.

Motor vivo com som tirolês

comportamento extremamente ágil

baixo peso

aspeto distinto

chassis ajustável

bons travões.

escape um pouco ruidoso a longo prazo

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2016 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 49% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are less Triumph Street Triple 675 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 85 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13.000 views. This compares to more than 126.600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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