Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Visão geral - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Especificações técnicas Triumph Scrambler 1200 XE 2024 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro97.6 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário110 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.5
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens250 mmViagens160 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens250 mmViagens160 mm

Chassis

AncinhoAncinho26.9 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho129.2 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,265 mm
LarguraLargura905 mmLargura870 mm
AlturaAltura1,250 mmAltura1,515 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,570 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível20 l
GamaGama347 kmGama416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2105 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.6 l/100kmConsumo de combustível combinado4.8 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário91 dBRuído estacionário88 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

A Triumph Scrambler 1200 XE continua a ser uma máquina divertida, brutal e maravilhosamente irracional. Lembra-nos porque é que adoramos motos. Proporciona grandes momentos no selim que nos fazem esquecer as desvantagens práticas. Os elementos de suspensão Marzocchi instalados desde 2024 funcionam incrivelmente bem e, em conjunto com o sistema Brembo Stylema, fazem da XE um fator a não subestimar no duelo de estrada rural. Em todo o caso, fora de estrada, não tem rival nesta classe. Em suma, uma mota fascinante que atrai muitas atenções.

motor soberbo

belo aspeto

pacote eletrónico completo que pode ser completamente desativado, se necessário

experiência de condução sublime, boa moto para pessoas altas

ergonomia personalizável

consumo de combustível e emissões agradavelmente baixos

som tão grave como sempre

O calor do escape ainda é percetível

os pneus de origem não cumprem a norma

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Scrambler 1200 XE vs Suzuki V-Strom 1050

Preço Triumph Scrambler 1200 XE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

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