KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Visão geral - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 390 Duke 2021

The KTM 690 Duke model year 2015 and the KTM 390 Duke model year 2021 are both naked bikes from KTM, but they have some key differences.

In terms of power, the KTM 690 Duke 2015 has a more powerful engine with 68 HP compared to the 44 HP of the KTM 390 Duke 2021. The torque of the 690 Duke is also higher at 70 Nm compared to 35 Nm of the 390 Duke. Both bikes have a single-cylinder engine and liquid cooling.

Both bikes have a telescopic fork suspension at the front and WP suspension at the rear. They also have a chromium-molybdenum frame and tubular frame type. The front brakes of both bikes have four pistons and radial technology.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2015 has a wider front tire at 120 mm compared to the 110 mm of the 390 Duke 2021. The rear tire of the 690 Duke is also wider at 160 mm compared to 150 mm of the 390 Duke. The distance between the axles of the 690 Duke is 1466 mm, while the 390 Duke has a shorter distance of 1367 mm. The seat height of the 690 Duke is slightly higher at 835 mm compared to 830 mm of the 390 Duke. The fuel tank capacity of the 690 Duke is also larger at 14 liters compared to 13.4 liters of the 390 Duke.

Now let's analyze the strengths of each bike. The KTM 690 Duke 2015 is suitable for daily use and has a smooth operation with low vibration. It has a highly developed single-cylinder engine and is versatile.

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 has typical Duke ergonomics, which is also suitable for taller riders. It has extremely agile handling thanks to its lightweight and narrow waist. The 390 Duke has a sporty engine with excellent maneuverability. It also features a modern TFT screen with smartphone connectivity. The Supermoto mode is a pleasure to use, and the optional Quickshifter works perfectly. The bike also has adjustable manual levers and offers a top price-performance ratio for A2 motorcycles.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2015 does not come with the Track Pack, which is an additional cost. It is also not sporty enough for the race track.

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 has a slightly soft-tuned chassis and the brake pressure point is a bit spongy.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2015 and the KTM 390 Duke 2021 have their own strengths and weaknesses. The 690 Duke offers more power and is suitable for daily use, while the 390 Duke has a more agile handling and modern features. The choice between the two depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2015 em comparação com KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2015
KTM 390 Duke 2021
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
KTM 690 Duke 2015
KTM 690 Duke 2015
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a KTM 390 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 27% higher. Compared to KTM 390 Duke 2021 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 76 days compared to 82 days for a KTM 390 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14.800 views. This compares to more than 26.300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 12/11/2012.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen