Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda X-ADV 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

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Visão geral - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda X-ADV 2021

The Honda NC750X DCT 2021 is a versatile enduro motorcycle that offers several advantages. It is highly maneuverable, making it easy to handle in various riding conditions. Additionally, it is affordable and has a low fuel consumption rate, making it cost-effective for daily commuting or long-distance trips. The motorcycle's excellent behavior on the road is attributed to its low center of gravity, providing stability and control.

One notable feature of the Honda NC750X DCT 2021 is its 23-liter storage space, which replaces the traditional fuel tank. This additional storage capacity allows riders to carry essential items or luggage during their journeys. The motorcycle also features a dual-clutch transmission (DCT) system, providing smooth and seamless gear shifts. It offers adjustable riding modes, allowing riders to customize their riding experience according to their preferences. The motorcycle's brakes are also acceptable, providing sufficient stopping power.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

On the other hand, the Honda X-ADV 2021 is a scooter that offers several strengths. It has a powerful engine, providing sufficient horsepower for a thrilling riding experience. The scooter also features excellent brakes, ensuring reliable stopping power when needed. The comfortable seating position allows riders to enjoy long rides without discomfort. The dual-clutch transmission (DCT) system includes a mode called "G" mode, which enhances low-speed maneuverability.

The Honda X-ADV 2021 also offers advanced features such as traction control and multiple riding modes. The adjustable windscreen allows riders to customize their wind protection, enhancing their riding comfort. The scooter is equipped with LED lights, providing better visibility on the road. Its elegant appearance adds to its appeal, and the smart key feature offers convenience. Additionally, the scooter includes a 12V power socket for charging electronic devices.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

However, the Honda X-ADV 2021 does have a few weaknesses. It has a higher price point compared to other scooters in its class. The storage compartment is only sufficient for one full-face helmet, limiting its carrying capacity. The footrests are somewhat narrow, which may not be comfortable for all riders. Additionally, the chain drive system requires regular maintenance, which can be time-consuming and costly. The scooter's extroverted appearance may not appeal to all riders.

In conclusion, both the Honda NC750X DCT 2021 and the Honda X-ADV 2021 have their strengths and weaknesses. The NC750X DCT offers excellent maneuverability, affordability, and fuel efficiency, with the added advantage of extra storage space. On the other hand, the X-ADV provides a powerful engine, advanced features, and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences, budget, and intended usage.

Especificações técnicas Honda NC750X DCT 2021 em comparação com Honda X-ADV 2021

Honda NC750X DCT 2021
Honda X-ADV 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor59 HPPotência do motor59 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário69 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomático, Dupla embraiagem, Mudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens154 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link
ViagensViagens120 mmViagens150 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroTubo duplo, Tubular
AncinhoAncinho27 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,215 mm
LarguraLargura846 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,375 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)224 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível13.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama402 kmGama366 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO282 g/kmEmissões combinadas de CO285 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.5 l/100kmConsumo de combustível combinado3.6 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

É muito fácil rotular a NC750X como uma máquina quotidiana sem emoção e aborrecida. Mas, embora seja de facto uma moto excelente, económica e, graças ao espaço de arrumação extra, extremamente prática para a viagem diária para o trabalho, também pode fazer o seu coração bater mais depressa. O baixo centro de gravidade confere-lhe um comportamento de topo e, no modo desportivo, pode tirar partido disso. Contrariamente às expectativas, a NC750X é um prazer de conduzir, mesmo em curva. Até o som a velocidades desportivas é impressionante e parece o de uma moto muito maior. O DCT adapta-se perfeitamente à NC750X e é uma mais-valia em todas as situações de condução. Se consegue aguentar-se com 59 cv e procura uma moto para todas as ocasiões, a NC é a escolha perfeita.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

excelente comportamento graças ao baixo centro de gravidade

23 litros de espaço de arrumação em vez do depósito

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

travões aceitáveis

Para-brisas não regulável

apenas travão de disco dianteiro simples

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

A Honda atreve-se - e acerta no alvo. O X-ADV é um crossover de duas rodas sofisticado, prático e incrivelmente preciso. Com o modo G da transmissão de dupla embraiagem DCT, a capacidade todo-o-terreno é ainda mais realçada. No entanto, o verdadeiro parque de diversões do X-ADV é a estrada rural, onde funciona de forma excelente e apresenta uma mistura engenhosa de desportivismo e conforto que, de outra forma, só é conhecida das grandes motos de turismo e scooters. Muitas pessoas não sabem o que fazer com esta "coisa", mas depois de conduzir a X-ADV, vai aperceber-se do que ela é capaz.

Motor com potência suficiente

travões muito bons

posição de assento confortável

dupla embraiagem DCT com modo G

controlo de tração

para-brisas ajustável

luz LED

aspeto elegante

chave inteligente

tomada de 12V.

Preço elevado

o compartimento de arrumação só é suficiente para um capacete integral

os estribos são algo estreitos

a transmissão por corrente para o funcionamento da scooter/aventura requer uma manutenção elevada

o aspeto extrovertido não agrada a todos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X DCT vs Honda X-ADV

There are a few key differences between a Honda NC750X DCT 2021 and a Honda X-ADV 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda X-ADV 2021 is about 40% higher. Compared to Honda X-ADV 2021 there are more Honda NC750X DCT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 days compared to 80 days for a Honda X-ADV. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda NC750X DCT and 22 reviews for the Honda X-ADV since model year 2017. The first review for the Honda NC750X DCT was published on 16/01/2019 and now has more than 21.800 views. This compares to more than 31.500 views for the first review on Honda X-ADV published on 15/09/2016.

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda X-ADV

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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