CFMOTO 450MT 2024 vs. Royal Enfield Himalayan 2021

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

Visão geral - CFMOTO 450MT 2024 vs Royal Enfield Himalayan 2021

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

Especificações técnicas CFMOTO 450MT 2024 em comparação com Royal Enfield Himalayan 2021

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	72 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	55.2 mm	Acidente vascular cerebral	86 mm
Potência do motor	Potência do motor	42 HP	Potência do motor	24 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,500 rpm
Binário	Binário	42 Nm	Binário	32 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	4,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	9.5
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	449.5 ccm	Deslocação	411 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	200 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	180 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Alumínio	Material	Aço

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	120 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	90 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,210 mm	Comprimento	2,190 mm
Largura	Largura	870 mm	Largura	840 mm
Altura	Altura	1,400 mm	Altura	1,370 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,505 mm	Distância entre eixos	1,465 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	800 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l

Prós e contras em comparação

CFMOTO 450MT 2024

A CFmoto 450MT impressiona como uma moto leve e confortável para os viajantes de enduro que procuram um bom equilíbrio entre tamanho e peso. Oferece um desempenho satisfatório do motor para utilização fora de estrada. O acabamento e o aspeto são convincentes e a potência do motor é linear e fácil de controlar. Os pequenos pontos de crítica dizem respeito à suspensão, que atinge os seus limites sob utilização intensiva. No geral, a CFmoto 450MT oferece uma boa relação qualidade/preço e é uma escolha atractiva para os condutores que procuram uma moto de enduro fiável e bem equipada.

Leve e confortável para utilização em bicicletas de aventura

Boa qualidade de construção e aspeto atraente

Potência suficiente para utilização fora de estrada

Relação preço/desempenho atractiva

A suspensão atinge os seus limites em caso de utilização intensiva

defeitos menores, como um limitador de rotações não claramente definido e ligeiras reacções de mudança de carga

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Royal Enfield Himalayan 2021

Desde o seu lançamento, o Royal Enfield Himalayan tem desfrutado de uma grande comunidade de fãs graças ao seu design clássico e relação preço-desempenho exemplar. Com o ano modelo 2021, detalhes práticos como o ABS que pode ser desativado na roda traseira ou o pequeno display LCD com navegação de seta também foram introduzidos. Em suma, continua a ser o que sempre foi: um companheiro de desaceleração que está tão pronto para a grande digressão como para fazer boa figura em frente à geladaria da cidade.

Relação preço/desempenho

robustez

desaceleração

Travão

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 450MT vs Royal Enfield Himalayan

Preço CFMOTO 450MT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Himalayan

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

CFMOTO 450MT 2024 vs. Royal Enfield Himalayan 2021

Visão geral - CFMOTO 450MT 2024 vs Royal Enfield Himalayan 2021

Especificações técnicas CFMOTO 450MT 2024 em comparação com Royal Enfield Himalayan 2021

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 2021

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 450MT vs Royal Enfield Himalayan

Preço CFMOTO 450MT

Preço Royal Enfield Himalayan

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