Kawasaki Z900 2017 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 2017 vs Triumph Speed Triple RS 2018

The Kawasaki Z900 2017 and the Triumph Speed Triple RS 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Kawasaki Z900 2017, it is equipped with a 125.4 HP inline engine that delivers a torque of 98.6 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a 4-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 948cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with adjustments for preload and recovery, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and adjustments for preload and recovery. The frame is made of steel, and the front brakes are dual discs with a diameter of 300mm. The bike also comes with ABS as an advanced assistance system. The dimensions include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450mm, and a seat height of 795mm.

On the other hand, the Triumph Speed Triple RS 2018 is powered by a 150 HP inline engine that produces a torque of 117 Nm. It also has an injection-based fuel system but with a 3-cylinder liquid-cooled engine and a displacement of 1050cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork with adjustments for compression, preload, and recovery, while the rear suspension features a single-sided swingarm with a monoshock and adjustments for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual discs with a diameter of 320mm. In addition to ABS, the Speed Triple RS also offers advanced assistance systems such as riding modes, ride-by-wire, and traction control. The dimensions include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1445mm, and a seat height of 825mm.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2017 offers an ingenious naked bike chassis design and a magnificent appearance. The engine is highly responsive, accelerates with enthusiasm, and has a perfectly balanced torque. It also provides an excellent balance between performance, price, and practical use.

On the other hand, the Triumph Speed Triple RS 2018 boasts new technology and functional electronic aids. The proven engine has been further developed to offer more power and speed. The bike features a high-quality chassis with many adjustable options and a comfortable seating position. It also provides numerous optional equipment choices.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

However, the Kawasaki Z900 2017 does have a weakness in terms of the narrow knee angle, which may not be suitable for taller riders. It is recommended to order a different seat to address this issue.

Similarly, the Triumph Speed Triple RS 2018 has a few weaknesses, including the lack of a windshield, a high weight, and limited ground clearance.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2017 and the Triumph Speed Triple RS 2018 offer impressive performance and advanced features. The Z900 excels in its chassis design and overall value, while the Speed Triple RS stands out with its advanced technology and customizable options. However, it is important to consider the specific needs and preferences of the rider when choosing between these two models.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2017 em comparação com Triumph Speed Triple RS 2018

Kawasaki Z900 2017
Triumph Speed Triple RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário117 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,150 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.92
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho67.1 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho91.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura820 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,070 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

A nova Speed Triple tem algumas vantagens em relação à sua antecessora. É mais forte e mais inteligente do que o modelo antigo, tem mais rotações e é mais leve. A mudança para o novo modelo vale a pena se valorizar estes aspectos e tiver à mão a mudança necessária. Em troca, obtém uma moto versátil que combina o conforto de condução para passeios mais longos em estradas rurais com a diversão de condução que deseja para a pista de corridas. Ágil, prática, inteligente e potente. Esta é a melhor forma de descrever a Speedy e, com toda a certeza, os seus fãs vão gostar tanto da Speedy como da sua antecessora.

Nova tecnologia

Ajudas electrónicas funcionais

Motor comprovado mais desenvolvido

Mais potência e velocidade

Chassis de alta qualidade

Muitas opções de ajuste

Posição de assento confortável

Muitas opções de equipamento opcional

Falta de para-brisas

peso elevado

pouca distância ao solo

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Triumph Speed Triple RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple RS 2018 is about 34% higher. Compared to Triumph Speed Triple RS 2018 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple RS with 80 days compared to 85 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 8 reviews for the Triumph Speed Triple RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 93.300 views for the first review on Triumph Speed Triple RS published on 05/02/2018.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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