Ducati Monster 2021 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Comparing the Ducati Monster 2021 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019, both bikes have similar technical specifications in terms of engine type, power, torque, fuel system, cylinders, and cooling system. They both have a 937cc displacement and liquid cooling.

In terms of suspension, the Monster 2021 has a telescopic fork with a travel of 130mm at the front, while the Hypermotard 950 SP 2019 has an Öhlins telescopic fork with a travel of 185mm. At the rear, both bikes have a monoshock suspension with the Monster 2021 having a travel of 140mm and the Hypermotard 950 SP 2019 having a travel of 175mm. The Hypermotard 950 SP 2019 also offers adjustment options for compression, preload, and recovery.

In terms of chassis, the Monster 2021 has an aluminum frame, while the Hypermotard 950 SP 2019 has a steel tubular frame. Both bikes have a dual-disc front brake system with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The braking technology is radial and monobloc, and the brand is Brembo.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The Monster 2021 also offers additional features like ABS for curves, launch control, and ride-by-wire.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire width and diameter at the front and rear (120mm and 17 inches). The Hypermotard 950 SP 2019 has a slightly longer wheelbase at 1493mm compared to the Monster 2021's 1474mm. The seat height of the Hypermotard 950 SP 2019 is higher at 890mm compared to the Monster 2021's 820mm. The dry weight of the Hypermotard 950 SP 2019 is also slightly higher at 176kg compared to the Monster 2021's 166kg.

In terms of fuel capacity, the Hypermotard 950 SP 2019 has a slightly larger tank at 14.5 liters compared to the Monster 2021's 14 liters.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

In terms of strengths, the Monster 2021 is praised for its powerful V2 engine, strong low-end power, comprehensive electronic package, quick-shifting gearbox, neutral handling, and a great combination of fun and practicality. On the other hand, the Hypermotard 950 SP 2019 is praised for being a fun and classy bike with a powerful and refined engine, high-quality Brembo brakes with ABS for curves, quick-shifting gearbox, carbon components, Öhlins suspension, complete electronic equipment with IMU, and a unique supermoto style.

As for weaknesses, the Monster 2021 could have a more refined chassis considering its price range. The Hypermotard 950 SP 2019 has a higher price and may take some time to get used to the braking system.

Overall, both bikes offer impressive performance and features, but the Hypermotard 950 SP 2019 stands out with its unique supermoto design and advanced suspension system.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Monster 2021
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor114 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário96 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador53 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens130 mmViagens185 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens175 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,493 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento890 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)176 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Na Ducati, não há nenhuma série em que não haja um modelo de topo que tenha precedência sobre pelo menos um modelo de base. Isso é bom, porque os italianos podem dar-se ao luxo de cobrar escandalosamente mais. Escandalosamente mais, é claro, apenas para aqueles que não podem pagar a Ducati Hypermotard 950 SP - a versão normal pode fazer quase tudo tão bem. Mas a diferença fina é feita por ingredientes tão finos como equipamentos de óleo de ouro brilhante na frente e atrás, jantes Marchesini forjadas, peças de carbono finas e a pintura bem sucedida no visual Ducati Corse.

moto divertida e de classe

motor potente e cultivado

travões Brembo de alta qualidade com ABS para curvas

caixa de velocidades rápida de série

muito carbono

suspensão Öhlins

equipamento eletrónico completo com IMU

agora única no segmento das supermoto

visual ainda mais fixe do que a Hyper 950 normal.

Preço ainda mais elevado

é preciso habituar-se à travagem

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Ducati Hypermotard 950 SP

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Ducati Hypermotard 950 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 SP with 68 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP since model year 2019. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90.700 views. This compares to more than 42.700 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 SP published on 04/11/2018.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Hypermotard 950 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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