Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015

The Triumph Tiger 800 XRx 2015 and the KTM 1050 Adventure 2015 are both popular enduro motorcycles with similar power outputs of 95 HP. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 800 XRx has a slightly smaller displacement of 799cc compared to the KTM 1050 Adventure's 1050cc. The Tiger 800 XRx has a 3-cylinder engine, while the KTM 1050 Adventure has a 2-cylinder engine. Both motorcycles have chain transmissions.

When it comes to suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Triumph Tiger 800 XRx is equipped with Showa suspension, while the KTM 1050 Adventure has WP suspension. The same goes for the rear suspension, with both models featuring Showa and WP suspension respectively.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

In terms of chassis, the Triumph Tiger 800 XRx has a steel frame, while the KTM 1050 Adventure has a chromium-molybdenum frame. Both models have tubular frames.

When it comes to braking, the Triumph Tiger 800 XRx is equipped with Nissin brakes at the front, while the KTM 1050 Adventure has Brembo brakes. Both models have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The rear tire width is 150mm for both models.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1050 Adventure has a slightly longer wheelbase of 1560mm compared to the Triumph Tiger 800 XRx's 1530mm. The seat height of the KTM 1050 Adventure is also higher at 850mm compared to the Triumph Tiger 800 XRx's 810mm. The KTM 1050 Adventure is also slightly heavier, weighing 230kg compared to the Triumph Tiger 800 XRx's 216kg. However, the KTM 1050 Adventure has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Triumph Tiger 800 XRx's 19 liters.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XRx has a complete set of equipment, an agile three-cylinder engine, a comfortable seat, adjustable windscreen, sporty chassis, good brakes, easy handling, adjustable riding modes, ABS, and traction control. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a powerful and refined engine, adjustable ergonomics, agile handling, adjustable windscreen height, lightweight construction, and an affordable price.

However, the Triumph Tiger 800 XRx has a few weaknesses. It visually resembles its predecessor and lacks adjustable chassis. The footpegs can scrape easily with a very sporty riding style. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 rpm and the wind protection is not ideal.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XRx 2015 and the KTM 1050 Adventure 2015 have their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 800 XRx offers a complete package with a comfortable ride and adjustable features, while the KTM 1050 Adventure provides a powerful engine and agile handling at an affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XRx 2015 em comparação com KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 1050 Adventure 2015
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Diferenças
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

A Tiger 800 XRx é uma companheira absolutamente fiel em todos os caminhos - e fora de estrada. A estreita relação com a sua irmã Tiger 800 XCx confere-lhe um chassis muito robusto e capaz de fazer todo-o-terreno, o motor arranca suavemente mesmo de longe e, por isso, não causa qualquer stress mesmo a um ritmo de marcha. A XRx foi concebida mais para utilização em estrada, com os pneus mais pequenos de 19 polegadas à frente e de 17 polegadas atrás. Não fui o único a testá-la durante a época, o que significa que vários pilotos a utilizaram de formas diferentes e, por isso, também a desafiaram. Isso é basicamente um grande desafio, porque o estilo de condução de cada piloto é diferente. E foi aí que ela mostrou novamente que a Triumph Tiger 800 XRx é uma excelente polivalente.

Equipamento completo

motor ágil de três cilindros

banco confortável

para-brisas ajustável

chassis desportivo

bons travões

fácil manuseamento

modos de condução ajustáveis, ABS e controlo de tração.

Visualmente, quase não se distingue do antecessor

o chassis não é ajustável

os apoios para os pés arrastam cedo com um estilo de condução muito desportivo

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XRx vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRx 2015 and a KTM 1050 Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XRx 2015 is about 9% higher. Compared to KTM 1050 Adventure 2015 there are more Triumph Tiger 800 XRx 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 days compared to 75 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XRx and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Triumph Tiger 800 XRx was published on 05/11/2014 and now has more than 18.500 views. This compares to more than 10.900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 04/11/2014.

Preço Triumph Tiger 800 XRx

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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