KTM 790 Duke 2020 vs. BMW S 1000 R 2015

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Visão geral - KTM 790 Duke 2020 vs BMW S 1000 R 2015

The KTM 790 Duke 2020 and the BMW S 1000 R 2015 are both naked bikes with inline engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2015 has a more powerful engine with 160 HP compared to the KTM 790 Duke 2020's 105 HP. The BMW also has four cylinders and a larger displacement of 999 ccm, while the KTM has two cylinders and a displacement of 799 ccm. This gives the BMW an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have similar front and rear suspension setups, with telescopic forks and a swingarm with a monoshock. The KTM 790 Duke 2020 has a chrome-molybdenum frame, while the BMW S 1000 R 2015 has an aluminum frame. This could result in a difference in weight and handling characteristics, with the KTM potentially being lighter and more agile.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes with four-piston calipers and radial technology. This ensures powerful and precise braking performance for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, but the BMW S 1000 R 2015 also has dynamic suspension. This could provide a more comfortable and controlled ride, especially when riding on uneven or bumpy roads.

In terms of dimensions, the KTM 790 Duke 2020 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the BMW's 120 mm. The BMW, on the other hand, has a wider rear tire at 190 mm compared to the KTM's 180 mm. The BMW also has a larger fuel tank capacity at 17.5 liters compared to the KTM's 14 liters.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

When it comes to strengths, the KTM 790 Duke 2020 has a high-revving twin-cylinder engine, a quick-shifting lever as standard, an excellent chassis setup, playful handling, a high-quality electronic package with a TFT screen, and a good price-to-performance ratio. On the other hand, the BMW S 1000 R 2015 has a powerful and controllable engine, a powerful braking system, and a relatively comfortable seating position.

As for weaknesses, the KTM 790 Duke 2020 has adjustable rear suspension preload only, which may limit the customization options for some riders. The BMW S 1000 R 2015 has optional extras that are tempting but expensive, a stiff chassis, and handlebar vibrations.

Overall, the KTM 790 Duke 2020 and the BMW S 1000 R 2015 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, comfort, or price.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2020 em comparação com BMW S 1000 R 2015

KTM 790 Duke 2020
BMW S 1000 R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor160 HP
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento814 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2020 and a BMW S 1000 R 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2015 is about 30% higher. A KTM 790 Duke 2020 experiences a loss of 790 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 1.700 BRL for a BMW S 1000 R 2015. Compared to BMW S 1000 R 2015 there are more KTM 790 Duke 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 78 days for the KTM 790 Duke. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160.600 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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