Yamaha Tenere 700 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2023 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Yamaha Tenere 700 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.6 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens210 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro310 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro256 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,365 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura915 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,455 mmAltura1,490 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,570 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
GamaGama372 kmGama506 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2100 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

A Yamaha Tenere 700 é uma moto de aventura que tem um desempenho brilhante, especialmente na segunda parte da sua categoria. A moto japonesa é uma força fora de estrada. Mas também funciona satisfatoriamente como um veículo de turismo. O chassis é suficientemente confortável, a proteção contra o vento está lá. O assento é um pouco espartano, mas o motor é ideal para longas viagens. A Tenere oferece espaço e potência suficientes para duas pessoas, e o chassis também tem reservas suficientes para a carga adicional. No entanto, os travões são sobrecarregados pelo peso adicional em algumas situações de condução. No entanto, desde que não se abandone o modo de turismo acolhedor, a Yamaha Tenere 700 também faz duas pessoas felizes.

Motor muito confortável em funcionamento contínuo

posição de condução descontraída

Proteção contra o vento disponível

Suspensão suficientemente confortável

Motor com potência suficiente mesmo com dois condutores

Espaço suficiente para um passageiro médio

O botão "ABS-OFF" deixou de estar disponível

Operação irritante do menu

Resposta ligeiramente irregular do acelerador

Travão sobrecarregado em algumas situações com dois condutores

Assento desconfortável a longo prazo

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

A evolução da Honda Africa Twin Adventure Sports de uma moto off-road de pernas altas para uma moto de turismo com uma roda dianteira de 19 polegadas será um passo na direção certa para a maioria dos clientes da Adventure Sports. A maioria deles conduz principalmente em estradas pavimentadas e está satisfeita com a melhor manobrabilidade, maior estabilidade e confiança ao inclinar-se e mais acessível graças à altura mais baixa do assento. A eletrónica e o DCT também foram afinados em segundo plano, o que significa que a nova Adventure Sports faz muitas coisas bem. Apesar destas alterações, não tem de prescindir de passagens fora de estrada. Mesmo com uma roda mais pequena e um curso de suspensão mais curto, a Adventure Sports continua pronta para a aventura.

Motor extremamente reativo, agora com um binário ainda maior

som mais grave do que antes

suspensão semi-ativa de série

travões finamente controláveis

roda dianteira de 19 polegadas e pneus mais largos elevam o desempenho em curva a um novo nível

altura do assento mais baixa torna a poderosa Adventure Sports mais acessível

boa proteção contra o vento

Terrenos difíceis fora de estrada agora mais difíceis de dominar

os condutores com mais de 1,85 m sentem uma forte turbulência no capacete, mesmo na posição mais elevada do para-brisas

mais 5 kg nas costelas do que antes

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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