BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW K 1600 B 2018

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW K 1600 B 2018

BMW K 1600 B 2018

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Visão geral - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW K 1600 B 2018

The BMW R 1250 RT 2019 and the BMW K 1600 B 2018 are both touring motorcycles designed for long-distance rides. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1250 RT 2019 is equipped with a Boxer engine that delivers a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. It has a displacement of 1254 ccm and features a shaft drive transmission. On the other hand, the BMW K 1600 B 2018 is powered by an inline six-cylinder engine that generates a higher power output of 160 HP and a torque of 175 Nm. It has a larger displacement of 1649 ccm and also features a shaft drive transmission.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Both motorcycles have a single swingarm rear suspension and dual disc front brakes. They also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the BMW R 1250 RT 2019 offers additional driving modes, providing more versatility in different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RT 2019 has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, and a seat height of 805 mm. It weighs 279 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 25 liters. On the other hand, the BMW K 1600 B 2018 has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, and a slightly lower seat height of 780 mm. It is heavier, weighing 336 kg (with ABS), but has a larger fuel tank capacity of 26.5 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2019 is praised for its luxurious equipment, efficient windshield, pleasant handling, and spacious saddlebag system. On the other hand, the BMW K 1600 B 2018 is commended for its smooth yet powerful engine, comfortable seating position, comprehensive equipment, advanced suspension system (Dynamic-ESA), and excellent brakes.

BMW K 1600 B 2018

BMW K 1600 B 2018

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The BMW R 1250 RT 2019 is criticized for its heavy weight, making it difficult to maneuver, and its high price. Similarly, the BMW K 1600 B 2018 is also challenging to maneuver due to its weight and comes with a high price tag. Additionally, it offers many interesting features but at an additional cost.

In conclusion, the BMW R 1250 RT 2019 and the BMW K 1600 B 2018 are both impressive touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. While the R 1250 RT offers a more manageable weight and a lower price, the K 1600 B boasts a more powerful engine and a more comprehensive equipment package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2019 em comparação com BMW K 1600 B 2018

BMW R 1250 RT 2019
BMW K 1600 B 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário175 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,250 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,649 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,222 mmComprimento2,489 mm
LarguraLargura985 mmLargura1,000 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento780 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)279 kgPeso da berma (com ABS)336 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível26.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

A nova R 1250 RT gosta mesmo do motor mais potente com 11 cv adicionais, porque os 279 quilos prontos a conduzir ficam contentes com cada cv extra. Ainda mais agradável, no entanto, são os orgulhosos 143 metros Newton - 18 a mais do que no antecessor. Isto resulta em ainda mais suavidade e soberania, que estão no topo da lista para uma tourer. No entanto, o espesso 12.5-RT também pode ser conduzido de forma desportiva; a aceleração pronunciada a partir de baixo torna-o extremamente ágil, especialmente ao sair de uma curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro, as mudanças escorregam e, involuntariamente, move-se de forma mais desportiva do que seria a sua intenção. Os grandes pontos de bónus da R 1250 RT continuam a ser o bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu círculo de viragem relativamente pequeno.

Luxuosamente equipada

eletrónica que funciona muito bem

para-brisas eficiente

manuseamento agradável

sistema de alforges espaçoso.

Com 279 quilos pronto a conduzir, difícil de manobrar

preço orgulhoso

BMW K 1600 B 2018

BMW K 1600 B 2018

Se se pretende ter uma gama alargada de modelos, também é necessário preencher alguns nichos. A BMW, em todo o caso, está a aventurar-se no segmento das escavadoras manejáveis com o K 1600 B - normalmente grandes tourers com linhas planas. O K 1600 GT/GTL encaixa perfeitamente como base, porque o seu igualmente potente e cultivado motor de seis cilindros em linha é tão divertido em viagens longas como no aquecimento em estradas rurais. Com um peso superior a 330 quilos, a sua condução é surpreendentemente desportiva, mas o veículo pesado não gosta tanto de correcções rápidas.

Motor suave mas potente

posição de assento confortável

equipamento completo

suspensão Dynamic-ESA

ABS Pro

controlo de tração

modos de condução

punhos e bancos aquecidos

faróis de xénon

marcha-atrás

travões muito bons

muito difícil de manobrar

preço elevado

muitas funcionalidades interessantes a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 B

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2019 and a BMW K 1600 B 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 B 2018 is about 6% higher. A BMW R 1250 RT 2019 experiences a loss of 2.020 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 7.030 BRL for a BMW K 1600 B 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 102 days compared to 112 days for a BMW K 1600 B. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 9 reviews for the BMW K 1600 B since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 17/09/2018 and now has more than 52.500 views. This compares to more than 48.400 views for the first review on BMW K 1600 B published on 10/10/2016.

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 B

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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