Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha MT-09 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visão geral - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha MT-09 2021

The Suzuki GSR 750 2017 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine performance, the Yamaha MT-09 2021 takes the lead with its inline three-cylinder engine producing 119 HP of power and 93 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 features an inline four-cylinder engine with 106 HP of power and 80 Nm of torque. The Yamaha MT-09 2021 has a larger displacement of 889cc compared to the Suzuki GSR 750 2017's 749cc.

When it comes to the chassis, the Yamaha MT-09 2021 boasts an aluminum frame, while the Suzuki GSR 750 2017 features a steel frame. Both bikes have a double tube frame design, which provides stability and enhances the overall handling.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. However, the Suzuki GSR 750 2017's braking system requires more manual force compared to the Yamaha MT-09 2021.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire width and diameter, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a 17-inch diameter. The Suzuki GSR 750 2017 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Yamaha MT-09 2021's 1430mm. The seat height is also slightly higher on the Yamaha MT-09 2021, measuring 825mm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 815mm. Additionally, the Yamaha MT-09 2021 has a smaller fuel tank capacity of 14 liters compared to the Suzuki GSR 750 2017's 17.5 liters.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 2017 offers an attractive overall appearance, stable behavior, well-tuned suspension elements, sufficient comfort, and easy-to-read instruments. On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 provides improved weight transfer reactions, increased pressure from the center, a comprehensive electronic package, excellent gear shifting, a comfortably integrated seating position, a successful chassis, lively handling, and immense driving pleasure.

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki GSR 750 2017's braking system requires more manual force, and its swingarm is not particularly aesthetically pleasing. The Yamaha MT-09 2021 has a polarizing appearance, a small TFT screen, a somewhat indirect front wheel feel, and cruise control is only available on the SP variant.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2021 offers a more powerful engine, a lighter chassis, and additional electronic features compared to the Suzuki GSR 750 2017. However, the Suzuki GSR 750 2017 still holds its own with its attractive design, stable behavior, and comfortable ride. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSR 750 2017 em comparação com Yamaha MT-09 2021

Suzuki GSR 750 2017
Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.3 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação749 ccmDeslocação889 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura785 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Os ingredientes para a atualização de 2021 estão certos: Mais potência, mais equipamento, mais eletrónica, menos peso. Se olharmos para os principais dados da mais recente MT-09, incluindo o seu equipamento de série supercompleto, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo. Se gosta do aspeto, pode comprá-la sem hesitar.

Acabaram-se as reacções de mudança de carga

ainda mais pressão a partir do centro

pacote eletrónico supercompleto

alavanca de velocidades de excelente funcionamento

posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem sucedido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução.

Aspeto polarizador

ecrã TFT pequeno

sensação de roda dianteira algo indireta

controlo da velocidade de cruzeiro apenas disponível na variante SP

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSR 750 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a Yamaha MT-09 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 days compared to 117 days for the Suzuki GSR 750. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 05/10/2010 and now has more than 5.400 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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