Kawasaki Z 500 SE 2024
A Kawasaki Z500 SE é uma impressionante moto naked que impressiona com o seu potente motor de dois cilindros e suspensão desportiva. Embora a posição do assento para os condutores mais altos e os limitados sistemas electrónicos de assistência avançada ao condutor tenham sido criticados, a Z500 oferece uma experiência de condução desportiva e divertida. A transmissão suave e a embraiagem macia contribuem significativamente para o prazer de condução. No geral, a Z500 é uma excelente moto para quem procura uma naked ágil que se destaque na sua classe. Finalmente, uma moto que é leve, mas não parece barata e insignificante. Muito fixe!
O motor parece suficientemente dimensionado e realmente adulto
Ergonomia agradável para os condutores mais pequenos
Suspensão equilibrada e firme
Boa estabilidade e feedback preciso
Boa potência em todas as gamas de rotações
Embraiagem e manete de velocidades suaves como manteiga
Posição de assento pouco confortável para os condutores mais altos
Vibrações incómodas a partir das 4000 rpm - as peças de plástico audíveis reduzem a sensação de valor
Os travões são menos desportivos do que o motor - tenha cuidado em passagens longas e desportivas
ABS conservador que intervém demasiado cedo
Ecrã difícil de regular - é sempre necessário tirar a mão do guiador para mexer no ecrã
A suspensão apertada pode ser desconfortável em viagens longas
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Honda CB500 Hornet 2024
A Honda CB500 Hornet prova ser uma moto naked madura e equilibrada que é uma excelente escolha na classe A2.
Potência do motor suave mas realmente suficiente
bom regime de rotações mesmo a baixos regimes
embraiagem e alavanca de velocidades precisas e suaves
desempenho de condução sem vibrações
amortecimento do chassis estável e agradável
excelente comportamento em curva
travões potentes com travões dianteiros de disco duplo
elevada qualidade de construção
boa manobrabilidade e agilidade, sistemas electrónicos de assistência avançada ao condutor de fácil utilização
posição de assento confortável
bom equilíbrio entre prazer de condução e segurança.
o peso superior ao de alguns concorrentes pode ser incómodo para os condutores muito leves
a suspensão pode ser sobrecarregada com um estilo de condução desportivo ou com um peso superior do condutor
possivelmente menos confortável para os condutores mais altos
