Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

The Suzuki V-Strom 650 2011 and the Suzuki V-Strom 1000 2015 are both enduro motorcycles with similar chassis and frame types. The 650 model has a displacement of 645cc, while the 1000 model has a displacement of 1037cc, making it more powerful. The 650 model has a power output of 67 HP and a torque of 60 Nm, while the 1000 model has a power output of 100 HP and a torque of 103 Nm. This means that the 1000 model has a higher top speed and acceleration compared to the 650 model.

Both models have a chain transmission system and an aluminum frame. They also have the same tire sizes, with a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. The wheelbase is also the same at 1555mm. However, the 650 model has a wider rear tire at 150mm compared to the 1000 model.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

In terms of weight, the 650 model weighs 220kg with ABS, while the 1000 model weighs slightly more at 228kg with ABS. The 650 model has a larger fuel tank capacity of 22 liters, compared to the 1000 model's 20 liters.

The strengths of the 650 model include its relatively low total weight, pleasant sound, positive ergonomics and comfortable seat, strong and controllable brakes, ABS, and being well-equipped. On the other hand, the weaknesses of the 650 model include its tendency to slow down with a passenger on long trips.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

The strengths of the 1000 model include its powerful engine, standard traction control, excellent brakes, stretched but comfortable chassis, large displacement capacity, and complete instrumentation. However, the 1000 model has some weaknesses, such as the windshield creating turbulence on the head and the engine running out of breath in the upper range of rotations. Additionally, the optics of the 1000 model are considered arbitrary.

In summary, the Suzuki V-Strom 650 2011 is a lighter and more agile option, suitable for riders who prioritize comfort and versatility. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2015 offers more power and advanced features, making it a better choice for riders seeking a more powerful and capable motorcycle.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2011 em comparação com Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor67 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário60 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.3
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação1,037 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,290 mmComprimento2,285 mm
LarguraLargura840 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,555 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Uma Suzuki muito bem equipada, como não se vê todos os dias. Desde a eletrónica amplamente integrada até à agradável experiência de condução, tem basicamente tudo o que precisa para andar de moto.

Peso total relativamente baixo

som agradável

ergonomia e conforto do banco positivos

travões fortes e bem controláveis

ABS

bem equipado.

O motor tem tendência a abrandar com um passageiro em viagens longas.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

No segmento das grandes enduro, a Suzuki V-Strom 1000 ocupa a posição da oferta mais barata, mas não precisa de prescindir de nada - até o controlo de tração e o ABS estão incluídos de série. Excelentes travões, grande conforto e um motor V-twin maravilhosamente potente são ingredientes que devem agradar a quase todos. O facto de não jogar na liga superior com 100 cv é compensado pela maravilhosa entrega de potência, que garante um clima descontraído em viagens longas. Apenas a proteção contra o vento não é a ideal com o para-brisas original; deve investir-se no para-brisas acessível e um pouco maior.

Motor potente

controlo de tração de série

travões muito bons

chassis esticado mas confortável

grande capacidade de deslocação

instrumentação completa

O para-brisas cria turbulência na cabeça

o motor fica sem fôlego na gama superior de rotações, ótica arbitrária

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2011 and a Suzuki V-Strom 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2015 is about 87% higher. A Suzuki V-Strom 650 2011 experiences a loss of 1.430 BRL in one year and 5.340 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.640 BRL and 2.020 BRL for a Suzuki V-Strom 1000 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 76 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 16/09/2003 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 6.300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 23/07/2002.

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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