Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Yamaha YZF-R125 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

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Visão geral - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs Yamaha YZF-R125 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Especificações técnicas Honda CBR650R E-Clutch 2024 em comparação com Yamaha YZF-R125 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Yamaha YZF-R125 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro52 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral58.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário63 NmBinário12.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,499.99 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão11.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação124.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens128 mmViagens114 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho89 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro292 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento1,955 mm
LarguraLargura750 mmLargura680 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,355 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)142 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível11.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

A Honda CBR650R é uma excelente moto superdesportiva de gama média para a estrada rural, que consegue equilibrar muito bem o carácter desportivo e a acessibilidade. Mas outras motos desta classe também o conseguem. O que torna a CBR especial é o motor de quatro cilindros em linha da velha guarda no seu coração. Não vai ganhar nenhuma corrida de aceleração com ele, mas o motor de quatro cilindros em linha inspira com a sua entrega de potência sedosa e o seu ritmo estridente na gama superior de rotações. E com a nova tecnologia E-Clutch, é possível tirar o máximo partido do motor com mudanças de velocidade nítidas e aumentar significativamente o conforto no trânsito citadino graças ao funcionamento eletrónico da embraiagem.

Quatro cilindros em linha "da velha guarda" que nos tentam a engrenar uma mudança

garfo estável, mas não demasiado duro

travões bem afinados

ergonomia desportiva, mas não demasiado extrema

excelente sistema de embraiagem eletrónica

Belo ecrã TFT com conceito de funcionamento intuitivo

O amortecedor poderia ser mais estável quando se inclina

O ângulo do joelho pode ser bastante acentuado com pernas longas

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Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR650R E-Clutch vs Yamaha YZF-R125

Preço Honda CBR650R E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha YZF-R125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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