KTM 350 EXC-F 2022 vs. Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2022

KTM 350 EXC-F 2022

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

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Visão geral - KTM 350 EXC-F 2022 vs Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2022

KTM 350 EXC-F 2022

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Especificações técnicas KTM 350 EXC-F 2022 em comparação com Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2022
Beta Xtrainer 300 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro73 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral57.5 mmAcidente vascular cerebral69.9 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.3 Taxa de compressão11.55
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelCarburador
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes2 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação349.7 ccmDeslocação292.3 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens300 mmViagens270 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens310 mmViagens270 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duplo, Tubo centralTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,467 mm
Altura do assentoAltura do assento960 mmAltura do assento910 mm
Peso secoPeso seco103.8 kgPeso seco99 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9 lCapacidade do depósito de combustível8.8 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 350 EXC-F 2022

KTM 350 EXC-F 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Do ponto de vista de um principiante de Enduro, a Beta Xtrainer 300 oferece tudo o que precisa para aperfeiçoar as suas capacidades de condução durante muitos anos. É mais provável que você mesmo seja o limite do que a Xtrainer debaixo de si. O ajuste da curva de ignição é particularmente bom, pois sabe como domar o potente e poderoso motor a 2 tempos de tal forma que até os condutores mais exigentes serão capazes de lidar com ele. Uma excelente mota de todo-o-terreno a um preço justo com um equipamento bom e perfeitamente adequado. Só muito poucas pessoas precisam de mais.

muito boa relação preço/desempenho

baixo peso

chassis sólido

bons travões

bateria de lítio ex funciona

não há regulação da compressão da forquilha

só pode ser registada com a potência estrangulada (como muitas Hardenduros)

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 350 EXC-F vs Beta Xtrainer 300

Preço KTM 350 EXC-F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Beta Xtrainer 300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH