KTM 690 Duke 2019 vs. Honda CB650R 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Visão geral - KTM 690 Duke 2019 vs Honda CB650R 2021

The KTM 690 Duke 2019 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and attractive features.

In terms of power, the KTM 690 Duke 2019 is equipped with a single-cylinder engine that delivers 73 horsepower and 70 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB650R 2021 boasts a four-cylinder engine that produces 95 horsepower and 63 Nm of torque. This gives the Honda CB650R a clear advantage in terms of power output.

Both bikes have liquid cooling systems and offer smooth operation. The KTM 690 Duke 2019 has a displacement of 690cc, while the Honda CB650R 2021 has a displacement of 649cc.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The KTM 690 Duke 2019 is equipped with WP suspension, while the Honda CB650R 2021 features Showa suspension.

In terms of chassis, the KTM 690 Duke 2019 has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CB650R 2021 has a steel frame with a double tube design.

Both bikes have powerful braking systems with four-piston radial calipers. The KTM 690 Duke 2019 has a front brake disc diameter of 320mm, while the Honda CB650R 2021 has a slightly smaller front brake disc diameter of 310mm.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 690 Duke 2019 offers ride-by-wire technology, while the Honda CB650R 2021 features ABS.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM 690 Duke 2019 has a rear tire width of 160mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Honda CB650R 2021 has a wider rear tire width of 180mm. The KTM 690 Duke 2019 has a wheelbase of 1466mm, while the Honda CB650R 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1450mm. The seat height of the KTM 690 Duke 2019 is 835mm, while the Honda CB650R 2021 has a lower seat height of 810mm. The fuel tank capacity of the KTM 690 Duke 2019 is 14 liters, while the Honda CB650R 2021 has a larger fuel tank capacity of 15.4 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2019 is praised for its powerful engine, suitable for daily use, numerous technical aids, maneuverability, and smooth operation. On the other hand, the Honda CB650R 2021 is praised for its stylish Neo Sports Cafe optics, suitability for beginners, good price-to-performance ratio, smooth acceleration, and low fuel consumption.

However, the KTM 690 Duke 2019 is criticized by some for not being a "real" single-cylinder Duke, while the Honda CB650R 2021 is criticized for its limited space for tall riders, mediocre equipment, relatively bulky design, and lack of impact in the rev range.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2019 em comparação com Honda CB650R 2021

KTM 690 Duke 2019
Honda CB650R 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro67 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário70 NmBinário63 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens135 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 dos 24 pontos possíveis significam o 5º lugar no teste de comparação de motos naked de gama média grande de 2021. A Honda dá uma boa luta contra a concorrência tecnicamente mais avançada e pode deixar uma moto para trás, apesar de sua posição como um estranho. A aparência agradável, a condução acessível e o baixo preço fazem com que as deficiências que foram trazidas à luz na comparação direta desapareçam em segundo plano.

Neo Sports Cafe Optics ainda no topo

absolutamente adequado para principiantes

boa relação preço/desempenho

o motor acelera suavemente

baixo consumo

Pouco espaço para os condutores altos

equipamento medíocre

relativamente rechonchudo

pouco impacto na gama de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Honda CB650R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a Honda CB650R 2021. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 64 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14.800 views. This compares to more than 53.700 views for the first review on Honda CB650R published on 08/10/2018.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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