BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW K 1300 GT 2009

The BMW R 1250 GS 2020 and the BMW K 1300 GT 2009 are both impressive motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1250 GS 2020 is equipped with a Boxer engine, while the BMW K 1300 GT 2009 has an inline engine. The R 1250 GS has a larger bore of 102.5 mm compared to the K 1300 GT's 80 mm, which allows for a higher torque output. The stroke of the R 1250 GS is 76 mm, while the K 1300 GT has a stroke of 64.3 mm. In terms of power, the K 1300 GT has a higher horsepower rating of 160 HP compared to the R 1250 GS's 136 HP. However, the R 1250 GS has a higher torque rating of 143 Nm compared to the K 1300 GT's 135 Nm. Both motorcycles have an electric start and a shaft drive transmission.

Moving on to the suspension, the R 1250 GS is equipped with a Telelever front suspension and a single swingarm rear suspension. On the other hand, the K 1300 GT has a support front suspension and a Paralever rear suspension. Both motorcycles have dual disc front brakes. The R 1250 GS has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, while the K 1300 GT has a 17-inch diameter for both front and rear tires. The wheelbase of the R 1250 GS is 1525 mm, while the K 1300 GT has a slightly longer wheelbase of 1572 mm. The seat height of the R 1250 GS is 850 mm, while the K 1300 GT has a lower seat height of 820 mm. In terms of fuel capacity, the R 1250 GS has a 20-liter fuel tank, while the K 1300 GT has a larger 24-liter fuel tank.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1250 GS 2020 has a highly powerful boxer engine with exceptional torque, which provides excellent performance. It also has a pleasant sound and a comfortable sitting position, making it suitable for long distances. The R 1250 GS also has stable braking performance, good weather protection, and comes with a color TFT screen and LED headlights as standard.

On the other hand, the BMW K 1300 GT 2009 offers a relaxed riding experience and confident cornering behavior. It has a strong engine with plenty of power and an efficient windscreen.

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

However, the R 1250 GS has some weaknesses, such as a manageable standard equipment and a long list of optional extras. Additionally, some may find its appearance to be somewhat irregular and lacking elegance.

As for the K 1300 GT, it has a handling disadvantage in corners, which may not be ideal for riders who prioritize agility and maneuverability.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2020 and the BMW K 1300 GT 2009 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 GS excels in terms of torque, comfort, and braking performance, while the K 1300 GT offers a relaxed riding experience and a powerful engine. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2020 em comparação com BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 GS 2020
BMW K 1300 GT 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral64.3 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,200 rpm
BinárioBinário143 NmBinário135 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,293 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,318 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,572 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

O motor produz agora 160 cv e 135 Nm. Isto deve tornar supérfluos outros comentários sobre o desempenho de condução. Sentado na vertical, com o para-brisas aberto, pode acelerar até mais de 250 km/h com absoluta facilidade. Só nesta altura é que se começa a pensar um pouco sobre o pobre motor - abaixo disto, é simplesmente completamente subpotente, sempre e em todo o lado.

Sensação de condução descontraída

comportamento confiante nas curvas

motor forte - muita potência

para-brisas eficiente.

Desvantagens de manuseamento em curvas.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW K 1300 GT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2020 and a BMW K 1300 GT 2009. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 106% higher. A BMW R 1250 GS 2020 experiences a loss of 3.960 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 260 BRL for a BMW K 1300 GT 2009. Compared to BMW K 1300 GT 2009 there are more BMW R 1250 GS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 71 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 65 days for a BMW K 1300 GT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 3 reviews for the BMW K 1300 GT since model year 2009. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 13.700 views for the first review on BMW K 1300 GT published on 10/10/2008.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1300 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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