Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS 2021 em comparação com Moto Guzzi V7 Special 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro73.4 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário73 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Uma mota de beleza intemporal, a Z 900 RS. O seu coração, o potente e suave motor de quatro cilindros, garante um prazer absoluto de condução. Mesmo em viagens mais longas, oferece muito conforto graças à sua posição de assento agradável, ao selim bem almofadado e ao guiador alto e largo. Para quem gosta de motos retro mas aprecia um comportamento moderno, a Z1 Homage é uma excelente escolha.

autêntico e bonito aspeto retro

posição de assento muito confortável

fácil e confortável de conduzir

sem alavanca de mudanças rápidas e sem modos de condução (mas com TC ajustável)

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

A Moto Guzzi V7 mantém-se fiel a si própria em 2021 e apesar do novo motor. Com os seus 65 cv, a V7 Special 850 é significativamente mais potente do que a sua antecessora, mas continua a ser a mesma moto de prazer com muita emoção italiana e uma grande dose de frescura. Se gosta de elementos de estilo clássico e de uma dinâmica de condução desacelerada, a Moto Guzzi V7 é provavelmente uma das motos retro mais autênticas do mercado.

Maravilhosa moto de prazer

O novo motor de 850 cc oferece mais 25% de potência

Belo design

As virtudes da Guzzi mantêm-se inalteradas

Posição de condução descontraída

Caixa de velocidades rápida

Não é adequado para aquecedores desportivos

o farol LED do V7 normal encaixaria

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Moto Guzzi V7 Special

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V7 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas